Wisła Głębce

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Wisła Głębce to stacja końcowa na linii z Goleszowa. Jest to niewielki posterunek ruchu, posiadający 4 tory główne, z których dwa są torami czołowymi, zaś dwa kolejne łączą się od strony wschodniej i przechodzą w dosyć długi tor wyciągowy. Przy wszystkich torach znajdują się niskie perony. Od strony Goleszowa znajdują się zaś dwa krótkie tory - jeden odstawczy, zaś drugi pełni funkcję żeberka ochronnego. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię "WG", która posiada urządzenia kluczowe z sygnalizacją świetlną. Nastawnia ta znajduje się w budynku dworca. Co ciekawe, większość semaforów wyjazdowych nie posiada komór z sygnałem zastępczym - tylko jeden ma możliwość wyświetlenia tego sygnału.

Obecnie do stacji kursują jedynie pociągi pasażerskie, w liczbie do kilkunastu połączeń dziennie. Ruch pociągów towarowych się tutaj nie odbywa, podobnie jak i ruch międzyregionalny - pociągi dalekobieżne kończą bieg na stacji Wisła Uzdrowisko. Dziś stacja w Głębcach posiada oczywiście status końcowej, jednakże były plany budowy linii z Wisły do Zwardonia przez Koniaków - stąd istnienie dzisiejszego odcinka Wisła Uzdrowisko - Wisła Głębce, kończącego się zdala od głównych zabudowań Wisły.

(aktualność: maj 2018 r.)
Rok budowy
1931
Nazwa Lata obowiązywania
Głębiec 1931 - 1933
Głębce 1934 - 1936
Wisła Głębce 1937 - 1939
Weichsel Glembce 1939 - 1941
Weichsel Glebce 1942 - 1945
Wisła Głębce od 1945
Skrót telegraficzny
"WG"
Współrzędne geograficzne
49.6212716, 18.8760659
Wysokość
544 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 5 185 m 0,30 m
Peron 2 3 189 m 0,40 m
1
Peron 3 2 189 m 0,40 m


Schemat stacji

Wisla Glebce.png

Galeria zdjęć

Widok ogólny.
Semafor wjazdowy.
Tarcza ostrzegawcza.
Wjazd od strony Uzdrowiska.
Magazynek stacyjny.
Dworzec.
Dworzec, widok od strony ulicy.
Zakończenie torów.
Koniec toru wyciągowego.
Tor wyciągowy.
Widok na perony 1 i 2.
Końcówka torów.
Perony 2 i 3.
Dworzec, widok z peronu 2.
Wyjazd w kierunku Uzdrowiska.
Dworzec, widok od podjazdu.