Strona główna

Z Semaforek
Na skróty: Linie kolejowe Polskie stacje
Zobacz także:
Alt text
Alt text
Alt text
Alt text
Alt text
Alt text
Alt text
Alt text
Alt text
Ostatnio dodane
  • 20:55, 14 cze 2022Pszenno Cukrownia (hist. | edytuj) ‎[2468 bajtów]WikiSysop (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{| | style="vertical-align:top" | Na 55. kilometrze linii nr 285 znajdowała się stacja pośrednia w Pszennie. Na stacji swój początek miała bocznica cukrowni - choć krótka, to o dość rozbudowanym układzie torowym. Wraz ze zmniejszeniem znaczenia linii kolejowej nr 285, stacja została zdegradowana do ładowni. Po zawieszeniu przewozów od Sobótki Zachodniej w kierunku Świdnicy, bocznica szlakowa była ostatnim punktem do którego docierały pociągi od…")
  • 18:57, 13 cze 2022Kobierzyce (hist. | edytuj) ‎[4164 bajty]WikiSysop (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{| | style="vertical-align:top" | Kobierzyce to dawna stacja węzłowa, która została zdegradowana do roli ładowni po zamknięciu ruchu pasażerskiego na linii kolejowej nr 285. W 2022 roku, po modernizacji linii nr 285, została ona ponownie otwarta. Na odbudowany układ torowy stacji składają się 2 tory główne: zasadniczy i dodatkowy. Pomiędzy torami zlokalizowano dwukrawędziowy peron wyspowy. Ciekawostką pozostaje, iż pierwotnie nie planowano odbudow…")
  • 22:16, 12 cze 2022Bielany Wrocławskie (hist. | edytuj) ‎[2747 bajtów]WikiSysop (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{| | style="vertical-align:top" | Bielany Wrocławskie to pierwszy posterunek ruchu, jaki został zmodernizowany w ramach modernizacji linii kolejowej nr 285 z Wrocławia do Świdnicy. Ze względu na założone krzyżowania pociągów, w miejsce przystanku osobowego (a jeszcze wcześniej stacji) powstała niewielka mijanka. Posiada ona układ typowy - jeden tor główny zasadniczy i jeden główny dodatkowy. Obsługa podróżnych odbywa się z dwóch jednokrawędzi…")