Wielbark

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Wielbark to dawna stacja węzłowa, na której do linii z Ostrołęki do Szczytna dochodzi krótka linia lokalna z kierunku Nidzicy. Obecnie stacja pozostaje zamknięta dla potrzeb technicznych i służy tylko jako ładownia. Ruch pasażerski prowadzony był tutaj do roku 2001, z krótkim epizodem w latach 2013 - 2016, kiedy prowadzono ruch na odcinku Szczytno - Wielbark, głównie dla dowozu pracowników do powstałych w pobliżu zakładów IKEA. Jeszcze wcześniej, w 1999 roku zawieszono ruch na linii z Nidzicy.

Dawniej stacja posiadała 4 tory główne, z których trzy znajdowały się przy peronach. Oprócz nich do dziś zachował się szereg torów bocznych do rano i placów ładunkowych. Zlikwidowane zostały także nastawnie, położone na głowicach rozjazdowych.

Aktualnie odcinek pomiędzy Szczytnem, Wielbarkiem i Chorzelami znajduje się w dostatecznym stanie technicznym wskutek remontu linii, jaki został przeprowadzony dla zapewnienia dojazdu do strefy ekonomicznej w Chorzelach. Obecnie jednak ze względu na nierozpoczęty rozruch strefy ruch towarowy prowadzony jest tylko od Szczytna do Wielbarka - dalej przewozy są zawieszone.

(aktualność: marzec 2019 r.)
Rok budowy
1900
Nazwa Lata obowiązywania
Willenberg (Ostpreussen) 1900 - 1945
Wielbark od 1945
Skrót telegraficzny
"Wl"
Współrzędne geograficzne
53.4029096, 20.9506276
Wysokość
125 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 2 b.d. b.d.
Peron 2 1 309 m 0,38 m
3


Schemat ładowni

Wielbark.png


Galeria zdjęć

Peron nr 2, widok w kierunku Szczytna.
Widok z peronu w kierunku Chorzeli.
Dworzec, widok od podjazdu.
Peron nr 1.
Rampa załadunkowa, w tle kompleks IKEA.
Tory stacyjne, widok w kierunku Chorzeli.
Tory stacyjne, widok w kierunku Szczytna.
Zakończenie toru nr 4.
Wjazd od strony Chorzeli.
Wyjazd w kierunku Chorzeli.
Tory stacyjne, nastawnia.