Warszawa Zachodnia

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Warszawa Zachodnia to jedna z najważniejszych stacji, obsługujących ruch pasażerski w Warszawie. Zbiegają się tutaj tory z kilku kierunków, które następnie przechodzą w czterotorową linię średnicową. Na stacji swój przystanek przy wydzielonych torach ma także Warszawska Kolej Dojazdowa (WKD).

Stacja jest podzielona na trzy rejony nastawcze: dalekobieżny, obsługujący wjazd i wyjazd pociągów z kierunku Łowicza i Skierniewic. Służą temu 3 tory dalekobieżne, łączące stację z posterunkiem odgałęźnym Warszawa Włochy. Od strony Radomia dochodzi także dwutorowy szlak, a przez jednotorowy łącznik pod linią do Skierniewic podstawiane są pociągi rozpoczynające bieg w kierunku wschodnim. Pociągi te przejeżdżają następnie w kierunku Warszawy Centralnej na dwutorowy szlak. Dawniej czynny był też dwutorowy szlak do stacji Warszawa Główna, w której obecnie mieści się Muzeum Kolejnictwa. Część dalekobieżna to 7 krawędzi zlokalizowanych przy 4 peronach (peron 4 pozostaje wspólny z torami podmiejskimi).

Kolejną częścią stacji jest rejon podmiejski, który podobnie jak dalekobieżny obsługuje relacje z Łowicza i Skierniewic, jednak po torach podmiejskich. Od 2008 roku funkcjonują także dwa nowe tory podmiejskie, tworzące bezkolizyjny wyjazd w kierunku Radomia (wcześniej pociągi osobowe w tym kierunku odjeżdżały z dworca Warszawa Główna, a potem przejeżdżały ze Śródmieścia na perony dalekobieżne). Na stacji podstawiane są także pociągi osobowe, obsługiwane przez lokomotywownię Warszawa Ochota Postojowa, z którą istnieje dwutorowe połączenie. Na linię średnicową z tego rejonu prowadzą dwa tory szlakowe, które ciągną się do stacji Warszawa Wschodnia. Część podmiejska to 5 krawędzi zlokalizowanych przy 3 peronach. Pomiędzy budynkiem dworca a peronami podmiejskimi zlokalizowane są tory WkD.

Ostatnią częścią stacji jest rejon szczęśliwicki, który obsługuje podstawianie pociągów ze stacji Warszawa Czyste, a także bocznice Warszawa Bema i pociągi podstawiane na tory przy peronie 8 (d. przystanek Warszawa Wola), który rozpoczyna linię obwodową. Pociągi podstawiane były także na dworzec Warszawa Główna, przez jednotorowy szlak.

Cała stacja sterowana jest z jednej nastawni, potocznie nazywanej "Grzybkiem". W jednym pomieszczeniu znajdują się trzy pulpity nastawcze przekaźnikowych urządzeń SRK (PB); po jednym dla każdego rejonu. Dla obsługi całego ruchu pociągów służy 6 peronów (w tym 4 dalekobieżne). W rejonie WZS funkcjonuje także posterunek WZS13, natomiast w rejonach WZD i WZP - 2 posterunki zwrotniczych.

Przez szereg lat na dworcu nie funkcjonowała informacja pasażerska, przez co ze względu na wielkość dworca było to dużym utrudnieniem dla podróżnych. System automatycznych zapowiedzi wraz z informacją pasażerską uruchomiono dopiero przed Mistrzostwami Świata w piłce nożnej EURO 2012.

W pod koniec 2015 roku uruchomiony został nowy budynek dworca od strony Alej Jerozolimskich. Dworzec stanowi element kompleksu biurowo konferencyjnego "West Station", w którym siedzibę mają m.in. Spółki Grupy PKP.

W latach 2017-2018 zamknięto dla ruchu i gruntownie przebudowano linię obwodową, wraz z peronem 8 stacji. Peron wyposażono w nowe zadaszenie oraz dojścia zabezpieczone rogatkami. Ruch pociągów po linii nr 20 wznowiono w październiku 2018 roku.

Na najbliższe lata planowana jest gruntowana modernizacja stacji Warszawa Zachodnia, w ramach której kompleksowo zostanie przebudowany układ torowo-peronowy.

(aktualność: grudzień 2018 r.)
Rok budowy
1915
Nazwa Lata obowiązywania
Warschau Vorbahnhof 1915 - 1918
Przystanek nr 6 1918 - 1924
Warszawa Zachodnia 1925 - 1939
Warschau West 1939 - 1944
Warschau West Personenbahnhof 1944 - 1945
Warszawa Zachodnia od 1945
Skrót telegraficzny
"WZD", "WZP", "WZS"
Współrzędne geograficzne
52.2200691, 20.963161
Wysokość
113 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 2 100 m b.d.
1
Peron 2 22 201 m 0,86 m
20
Peron 3 21 201 m 0,86 m
23
Peron 4 25 268 m 0,86 m
8
Peron 5 6 353 m 0,86 m
4
Peron 6 2 397 m 0,86 m
1
Peron 7 3 301 m 0,86 m
5
Peron 8 1G 200 m 0,76 m
2G
Kanały radiołączności
R2.png LK 1, LK 2, LK 3, LK 23,
LK 42, LK 46, LK 447, LK 448
R3.png LK 20
R5.png LK 8, LK 445


Schemat stacji

Alt text

Galeria zdjęć

Rejon WZD
Dworzec, widok od podjazdu.
Wyjazd w kierunku pogp Warszawa Włochy.
Widok z nastawni na perony.
Semafory wyjazdowe w kierunku zachodnim.
Nastawnia "WZS/WZP/WZD".
Wjazd w perony od strony Włoch.
Odgałęzienie linii obwodowej.
Semafory wjazdowe od strony Radomia i pogp Warszawa Włochy.
Tarcze ostrzegawcze od strony Radomia.
Wjazd od strony Dworca Centralnego i Śródmieścia.
Semafory wjazdowe od strony linii średnicowej.
Wyjazd w kierunku Dworca Centralnego i nieczynnej stacji Warszawa Główna.
Wyjazd w kierunku Warszawy Głównej.
Tarcza ostrzegawcza od strony Warszawy Głównej (linia nr 23).
Widok z wiaduktu skrzyniowego nad linią nr 2.
Semafor wjazdowy od strony Warszawy Głównej.
Semafor wjazdowy od strony Warszawy Centralnej.
Posterunek zwrotniczego w głowicy rozjazdowej od strony Warszawy Centralnej.
Wjazd od strony Warszawy Centralnej.
Tarcza ostrzegawcza od strony Warszawy Głównej (linia nr 42).
Semafory wyjazdowe z torów nr 102 i 104 w kierunku Czystego.
Semafor wjazdowy od strony Czystego.
Tarcza ostrzegawcza od strony Czystego.
Rejon WZP
Perony nr 2 i 3.
Widok z peronu 2 w kierunku zachodnim.
Zjazd z torów podmiejskich na postojowe (stacja Warszawa Ochota Postojowa).
Wyjazd z peronów podmiejskich w kier. Zachodnim, po lewej linia WKD.
Wyjazd w kierunku Warszawy Śródmieścia.
Otwarty w grudniu 2015 roku budynek dworca.
Tory WKD, widok w kierunku Komorowa.
Tory WKD, widok w kierunku Warszawy Śródmieścia WKD.
Rejon WZS
Zmodernizowany peron 8.
Peron, widok w kierunku południowym.
Widok z peronu w kierunku Warszawy Gdańskiej.
Przejście w poziomie szyn od strony ul. Prądzyńskiego.
Szlak w kierunku Warszawy Gdańskiej.
Semafory wjazdowe od strony Warszawy Gdańskiej.
Szlak w kierunku Warszawy Zachodniej.
Semafory wyjazdowe grupowe w kierunku Warszawy Gdańskiej.
Wjazd w tory przy peronie 8.
Wyjazd z peronu w rejon WZS.
Dojście do peronu od strony dworca.
Wyjazd z torów nr 212-214.
Tory nr 212-214.
Tor nr 211, czyli główny zasadniczy linii nr 20.
Nastawnia "WZS13".
Tory nr 201-204.
Semafory drogowskazowe z torów nr 201-204.
Tory 212, 213 i tor nr 2 linii nr 20.
Tor nr 2 linii nr 20, widok w kierunku Warszawy Głównej Towarowej.

Galeria zdjęć archiwalnych

Dojście do peronu 8.
Widok z nastawni na rejon WZS.
Rejon WZS, a także odgałęzienie linii obwodowej.
Przejście na peron 8.
Semafory wjazdowe od strony Warszawy Gdańskiej.
Szlak w kierunku Warszawy Gdańskiej.
Semafory wyjazdowe grupowe w kierunku Warszawy Gdańskiej.
Wjazd w peron.
Peron 8, łuk w kierunku południowo-zachodnim.
Widok z peronu w kierunku południowo-zachodnim.
Odgałęzienie bocznic.
Widok w kierunku głowicy rozjazdowej.
Odgałęzienie bocznic "Warszawa Bema".