Warszawa Gdańska Osobowa

Warszawa Gdańska to stacja węzłowa, pełniąca dawniej dużą rolę w przewozach pasażerskich: dalekobieżnych i regionalnych. Z czasem, po wybudowaniu Dworca Centralnego jej rola malała i obecnie przejeżdżają przez nią głównie pociągi regionalne. Stacja jest też ważnym miejscem dla ruchu towarowego - przebiega przez nią północna obwodnica towarowa Warszawy. Obecny układ torowy jest efektem rozpoczętej w 2010 roku modernizacji stacji. Wykonano wówczas dwa nowe, dwukrawędziowe perony wyspowe. Ważną inwestycją była też budowa przejścia podziemnego, integrującego kolej z komunikacją miejską: metrem, tramwajami czy autobusami. Wykonano również modernizację urządzeń sterowania ruchem, montując urządzenia komputerowe typu MOR-3 w nowej nastawni "WG", którą zlokalizowano niedaleko wiaduktu Al. Jana Pawła II. Modernizacja stacji była jednak tylko częściowa, nie objęła bowiem budowy kolejnych dwóch peronów dworca Warszawa Gdańska, a także przystanków Warszawa Jana Pawła II oraz Warszawa Powązkowska. Nie przebudowano również torów towarowych, w tym zakresie układ torowy pozostawał bez zmian. Obecna numeracja peronów jest efektem rezygnacji z budowy peronu 1, który był planowany jako czołowy - dla pociągów regionalnych. Od marca 2009 roku na stacji rozpoczynała bieg linia S9 warszawskiej SKM. Kursy pociągów wykonywane są średnio co 30 minut, a pociągami SKM można dojechać do Legionowa, Legionowa Piask lub Wieliszewa. Oprócz SKM, przez stację przejeżdżają prawie wszystkie pociągi regionalne, łączące Warszawę z północą Mazowsza. W latach 2015-2016 wykonano drugi etap modernizacji stacji, polegający na budowie peronu nr 4 oraz przebudowie grupy torów towarowych, co ma zapewnić stacji wymaganą przepustowość m.in. dla obsługi w latach 2019-2023 ruchu dalekobieżnego, związanego z modernizacją linii średnicowej. W latach 2017-2018 zrealizowano przebudowę szlaku Warszawa Gdańska - Warszawa Zachodnia. Przez ponad rok stacja Warszawa Gdańska była stacją końcową dla ruchu regionalnego i aglomeracyjnego. Wybudowano również nową, samoczynną blokadę liniową na linii kolejowej nr 509, którą uruchomiono w połowie 2019 roku. W roku 2019 zrealizowano budowę nowego przystanku osobowego, który został przewidziany w rejonie wiaduktu ul. Powązkowskiej. Przystanek o ostatecznie przyjętej nazwie Warszawa Powązki, posiada dwa jednokrawędziowe perony, został skomunikowany dodatkowo poprzez kładkę w rejonie ul. Przasnyskiej. Przystanek został oddany do użytku w listopadzie 2019 roku, natomiast jego budowa zakończy się w 2020 roku. (aktualność: luty 2020 r.)

Rok budowy 1876 Nazwa Lata obowiązywania Warszawa Kowelska 1876 - 1915 Warschau Kowjeler Bahnhof 1915 - 1918 Warszawa Dworzec Gdański 1918 - 1922 Warszawa Gdańska 1923 - 1939 Warschau Danzigerbahnhof 1939 - 1941 Warschau Danziger Bahnhof 1942 - 1945 Warszawa Gdańska od 1945 Skrót telegraficzny "WG" Współrzędne geograficzne 52.2571859, 20.9810173 Wysokość 99 m n.p.m. Perony Tor Długość Wysokość Peron 2 5 300 m 0,76 m 3 Peron 3 1 394/415 m 0,76 m 2 430/368 m Peron 4 4 300 m 0,76 m 6 p.o. Warszawa Powązki Peron 1 2 200 m 0,76 m Peron 2 1 200 m 0,76 m

Schemat stacji

Schemat archiwalny (2007)

Galeria zdjęć

Zdjęcia aktualne (2011, 2013, 2016, 2020)

Dworzec, widok od ulicy.

Dworzec, widok z wiaduktu.

Dworzec.

Głowica rozjazdowa od strony Pragi.

Wyjazd w kierunku Pragi.

Wjazd od strony Pragi.

Łuk wyjazdowy w kierunku Pragi.

Wyjazd w kierunku Pragi.

Wyjazd w kierunku Warszawy Pragi.

Widok ogólny.

Dworzec, widok od strony torów.

Zbudowany w II fazie modernizacji stacji peron 4.

Odrestaurowany żuraw wodny.

Wyjście z przejścia podziemnego na peron 2.

Semafory wyjazdowe w kierunku Pragi.

Miejsce po zlikwidowanym peronie podmiejskim.

Widok ogólny na część pasażerską i przebudowane tranzytowe tory towarowe.

Widok z peronu na tory odstawcze.

Nastawnia.

Widok ogólny na tory towarowe w kierunku Jelonek.

Semafory drogowskazowe w kierunku Pragi.

Łuk przed peronami.

Grupa torów towarowych.

Tor odstawczy na wysokości nastawni.

Semafory wyjazdowe w kierunku Jelonek.

Tory towarowe.

Wjazd na tory towarowe od strony zachodniej.

Widok z wiaduktu w kierunku Warszawy Zachodniej i Jelonek.

Zachodnia głowica rozjazdowa.

Wjazd od strony Jelonek.

Wjazd na starą grupę torów towarowych.

Strażnica przejazdowa.

Przejazd kolejowy na ulicy Kozielskiej.

Semafory wjazdowe od strony Warszawy Zachodniej.

Szlak w kierunku Jelonek.

Semafory drogowskazowe od strony Jelonek.

Wjazd z bocznicy zajezdni tramwajowej.

Łuk wyjazdowy w kierunku Jelonek.

Semafory wyjazdowe w kierunku Jelonek.

Widok w kierunku Jelonek.

Szlak w kierunku Jelonek.

Semafory wjazdowe od strony Jelonek.

Widok od strony Jelonek.

Przystanek Warszawa Powązki (2020)

Perony.

Perony, widok od strony północnej.

Perony 1 i 2, widok w kierunku peronów Warszawy Gdańskiej.

Tory 1 i 2.

Perony 1 i 2, widok od strony Warszawy Gdańskiej.

Perony 1 i 2, semafory wyjazdowe w kierunku zachodnim.

Perony, widok z kładki.

Perony.

Widok w kierunku peronów Warszawy Gdańskiej.

Galeria zdjęć archiwalnych

Zdjęcia archiwalne (2007-2015)

Dawny peron podmiejski.

Widok w kierunku nieużywanego peronu.

Perony.

Wyjazd w kierunku Pragi.

Nastawnia.

Peron 3, widok w kierunku zachodnim.

Peron 3.

Widok z nastawni na tory stacyjne.

Widok ogólny na stację.

Tory tranzytowe w kierunku Jelonek i dworca Zachodniego, widok sprzed II etapu przebudowy.

Semafory drogowskazowe w kierunku zachodnim.

Peron 2.

Grupa torów towarowych (przed budową przystanku Warszawa Powązki).

Wjazd na tory towarowe od strony Jelonek.

Dawna strażnica przejazdowa, obecnie obiekt ten już nie istnieje.

Linia kolejowa nr 20 Warszawa Główna Towarowa - Warszawa Praga Nazwa punktu Rodzaj punktu Kilometraż Pozostałe linie Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym w Warszawie Zakład Linii Kolejowych w Warszawie - Warszawa Główna Towarowa styk linii -1,094 19 stacja techniczna -0,6 507, 509 rozjazd odgałęziający 1,232 510 Warszawa Czyste stacja techniczna 3,587 42, 46 Warszawa Zachodnia stacja węzłowa 4,360 1, 3, 8, 23, 42, 46, 445, 447, 448, 919 rozjazd odgałęziający 4,382 918, 920 Warszawa Zachodnia peron 8 przystanek osobowy 4,600 - Warszawa Wola przystanek osobowy 5,550 - Warszawa Młynów przystanek osobowy 6,500 - Warszawa Koło przystanek osobowy 7,383 - rozjazd odgałęziający 8,603 549 rozjazd odgałęziający 8,699 548 Warszawa Powązki przystanek osobowy 8,928 - Warszawa Gdańska Osobowa stacja węzłowa 10,534 - rozjazd odgałęziający 10,880 509 Most (rz. Wisła - 505,22m) 11,632 - Warszawa ZOO przystanek osobowy 12,200 - ex Jagiellonka rozjazd odgałęziający 12,446 501 wiadukt łącznicy nr 501 13,4 - Warszawa Praga rozjazd odgałęziający 13,582 835 rozjazd odgałęziający 13,630 504 rozjazd odgałęziający 13,699 834 rozjazd odgałęziający 13,804 505 rozjazd odgałęziający 13,912 833 rozjazd końcowy 14,102 9 Legenda Oznaczenie Objaśnienie linia zelektryfikowana linia niezelektryfikowana linia rozebrana splot torów linia dwutorowa stacja stacja nieczynna, ładownia, stacja handlowa posterunek odstępowy, odgałęźny, bocznicowy, osłonny posterunek nieczynny bocznica szlakowa punkt rozebrany punkt graniczny tunel przystanek osobowy

Łącznica nr 509 Warszawa Główna Towarowa - Warszawa Gdańska Nazwa punktu Rodzaj punktu Kilometraż Pozostałe linie Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym w Warszawie Zakład Linii Kolejowych w Warszawie - Warszawa Główna Towarowa rozjazd początkowy -1,250 507 rozjazd odgałęziający -0,965 507 stacja techniczna -0,600 19, 20 Warszawa Jelonki stacja węzłowa 3,500 938 Warszawa Gdańska Osobowa rozjazd odgałęziający 7,883 549 rozjazd odgałęziający 7,980 548 stacja węzłowa 9,880 - rozjazd końcowy 10,256 20 Legenda Oznaczenie Objaśnienie linia zelektryfikowana linia niezelektryfikowana linia rozebrana splot torów linia dwutorowa stacja stacja nieczynna, ładownia, stacja handlowa posterunek odstępowy, odgałęźny, bocznicowy, osłonny posterunek nieczynny bocznica szlakowa punkt rozebrany punkt graniczny tunel przystanek osobowy

Łącznica nr 548 Warszawa Gdańska (rozjazd nr 7 - rozjazd nr 11) Nazwa punktu Rodzaj punktu Kilometraż Pozostałe linie Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym w Warszawie Zakład Linii Kolejowych w Warszawie Warszawa Gdańska Osobowa rozjazd początkowy 0,000 509 rozjazd końcowy 0,127 20 Legenda Oznaczenie Objaśnienie linia zelektryfikowana linia niezelektryfikowana linia rozebrana splot torów linia dwutorowa stacja stacja nieczynna, ładownia, stacja handlowa posterunek odstępowy, odgałęźny, bocznicowy, osłonny posterunek nieczynny bocznica szlakowa punkt rozebrany punkt graniczny tunel przystanek osobowy

Łącznica nr 549 Warszawa Gdańska (rozjazd nr 4 - rozjazd nr 8) Nazwa punktu Rodzaj punktu Kilometraż Pozostałe linie Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym w Warszawie Zakład Linii Kolejowych w Warszawie Warszawa Gdańska Osobowa rozjazd początkowy 0,000 509 rozjazd końcowy 0,127 20 Legenda Oznaczenie Objaśnienie linia zelektryfikowana linia niezelektryfikowana linia rozebrana splot torów linia dwutorowa stacja stacja nieczynna, ładownia, stacja handlowa posterunek odstępowy, odgałęźny, bocznicowy, osłonny posterunek nieczynny bocznica szlakowa punkt rozebrany punkt graniczny tunel przystanek osobowy