Szczaniec

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Szczaniec to mała, przelotowa stacja na zmodernizowanej części magistrali E30. Posiada ona cztery tory główne, z których trzy znajdują się przy dwóch, wysokich peronach. Połączenie peronu 2 z budynkiem stacyjnym istnieje poprzez przejście naziemne, zabezpieczone rogatkami. Od strony Zbąszynka istnieje także wjazd na dwa tory boczne, przy których znajduje się magazyn, zaś od strony Rzepina na jeden tor boczny, zabezpieczony wykolejnicą. Stacja jest przystosowana do prędkości 160 km/h. Ruchem steruje się tutaj z jednej nastawni "Sz", która znajduje się w budynku stacyjnym i jest wyposażona w komputerowe urządzenia SRK typu Ebilock. Z nastawni obsługuje się także rogatki na pobliskim przejeździe kolejowym.
(aktualność: listopad 2020 r.)
Rok budowy
1870
Nazwa Lata obowiązywania
Stentsch 1870 - 1945
Szczaniec od 1945
Skrót telegraficzny
"Sz"
Współrzędne geograficzne
52.2646128, 15.6956804
Wysokość
67 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 1 200 m 0,55 m
Peron 2 2 200 m 0,55 m
4
Kanały radiołączności
R7.png LK 3


Schemat stacji

Szczaniec.png

Galeria zdjęć

Widok na peron 2 od strony Rzepina.
Budynek stacyjny oraz wejście na peron 1.
Peron 1.
Wjazd na tory dodatkowe.
Rampa.
Wjazd na stację od strony Zbąszynka.
Dworzec, widok od strony ulicy.
Ekspedycja towarowa.
Wjazd od strony Rzepina.