Strzyżyna (mijanka zlikwidowana)

Z Baza kolejowa
(Przekierowano z Strzyżyna)
Skocz do: nawigacja, szukaj
Strzyżyna to druga mijanka, która położona była na jednotorowym odcinku Warka - Radom. Podobnie jak poprzedni Grabów posiadała zaledwie dwa tory główne, z których jeden byłzasadniczym, natomiast drugi - dodatkowym. Perony znajdowały się na zewnątrz torów głównych, a dojście z peronu 2 do budynku stacyjnego odbywało się przez niestrzeżone przejście w poziomie szyn. Ruch pociągów prowadzony był przez nastawnię, która znajdowała się w budynku dworca i posiadała urządzenia przekaźnikowe. Z nastawni przy pomocy kamer obsługiwany był również przejazd kolejowy od strony Warki, który jeszcze wcześniej został zlikwidowany. Zadaniem nastawni pozostawało natomiast stwierdzanie końca pociągu, wjeżdżającego z tego kierunku.

W marcu 2019 roku dokonano zamknięcia linii kolejowej pomiędzy Warką, a Strzyżyną, związane z przebudową linii na dwutorową. Odcinek od Strzyżyny do Radomia został zamknięty w drugiej połowie roku. W ramach prac dotychczasowa mijanka została przebudowana na przystanek osobowy z dwoma, jednokrawędziowymi peronami. Ponowne otwarcie dla ruchu nastąpiło w lutym 2021 roku.

(aktualność: kwiecień 2021 r.)
Rok budowy
1940
Nazwa Lata obowiązywania
Strzyzyna 1940 - 1945
Strzyżyna od 1945
Skrót telegraficzny
"Str"
Współrzędne geograficzne
51.6952069, 21.1753003
Wysokość
119 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 1 197 m 0,30 m
Peron 2 3 197 m 0,30 m


Schemat mijanki

Strzyzyna.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Perony, widok w kierunku Radomia.
Perony, widok w kierunku Warki.
Perony, widok od strony Radomia.
Dworzec, widok od podjazdu.
Semafory wyjazdowe w kierunku Radomia.
Tory mijanki, widok w kierunku Warki.
Semafory wyjazdowe w kierunku Warki.
Wjazd od strony Warki.
Szlak w kierunkU Warki.