Strzelin
Strzelin to pierwsza większa stacja na linii, a wcześniej także węzłowa. Znajduje się tutaj 5 torów głównych (w części towarowej), wraz z kilkoma torami bocznymi - przy placach ładunkowych oraz rampach. Od stacji biegnie także bocznica do pobliskiego elewatora. Za częścią towarową od strony Kamieńca znajdują się trzy perony, z których dwa pełnią funkcję obsługi pasażerów na linii Wrocław - Międzylesie. Od strony Kamieńca odgałęzia się bocznica do pobliskiego Kamieniołomu. Dawniej stacja ta była węzłem kolejowym - biegły stąd lokalne linie do Brzegu oraz Kondratowic. Pierwsza z wymienionych odgałęziała się w rejonie dzisiejszej części towarowej, zaś druga posiadała istniejący do dziś nieużywany peron 3. Obecnie są one nieprzejezdne i częściowo rozebrane. Na stacji w Strzelinie ruchem steruje się z nastawni "St", zaś stwierdzenia końca pociągu od strony Kamieńca i Wrocławia dokonuje się przy pomocy urządzeń TVU. Ciekawostką jest lokalizacja nastawni - naprzeciw dworca, tuż obok poprzedniego budynku byłej mechanicznej nastawni.
| Rok budowy | |
| 1871 | |
| Nazwa | Lata obowiązywania |
|---|---|
| Strehlen | 1871 - 1909 |
| Strehlen (Schlesien) | 1910 - 1945 |
| Strzelin | od 1945 |
Schemat stacji
Galeria zdjęć
Nieużywany wyjazd w kierunku Kondratowic.
Zaporowy semafor wjazdowy od strony Kondratowic.
Nieużywany peron 3.
Wjazd na część towarową od strony Kondratowic.
Garaż.
Widok na tory ładunkowe.
Semafory wyjazdowe w kierunku Boreczka.
Wyjazd z toru ładunkowego.
Semafor zaporowy na linii z Brzegu.
Przejście rozjazdowe od strony Wrocławia.
Skrajnik na torze ładunkowym.
Widok na perony.
Budynek stacyjny, widok od strony ulicy.
Wyjazd w kierunku Kamieńca.
Widok na stację od strony Kamieńca.
Bocznica kamieniołomu.
Wjazd od strony Kamieńca.
Widok na perony od strony Kamieńca.
Nastawnia dysponująca.
Budynek stacyjny, widok od strony torów.
Widok na część towarową
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
