Siófok

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Siófok jest stacją węzłową o podłużnym, dość rozbudowanym układzie torowym. Składa się na niego część towarowa z 4 torami głównymi, bocznicami gospodarczymi oraz torem bocznym. Za częścią towarową w kierunku zachodnim znajdują się 3 perony z 5 krawędziami, które obsługują trzy kierunki ruchu. Perony połączone są z budynkiem dworca i północną częścią miejscowości poprzez przejście podziemne. Na stacji znajduje się również kilka przejazdów kolejowych, posiadających systemy zabezpieczeń w postaci rogatek i sygnalizacji. Zabezpieczone pozostaje również kilka przejść w poziomie szyn.

Przed i za stacją znajdują się dwa odcinki dwutorowe, stanowiące elementy tzw. długich mijanek, w które została wyposażona linia nr 30 na odcinku wzdłuż jeziora Balaton. Pierwsza długa mijanka prowadzi od przystanku Szabadifürdő do stacji w Siófok, natomiast druga rozpoczyna się za tą stacją (po przekroczeniu m.in. jednotorowego mostu nad kanałem) i prowadzi do przystanku Zamárdi felső.

Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię w Siófok, przy czym kompetencje zarządzania ruchem podzielone są pomiędzy stacją w Siófok a centrum sterowania, zlokalizowanym w Fonyód.


(aktualność: wrzesień 2017r.)
HUN.png
Rok budowy
b.d.
Nazwa Lata obowiązywania
Siófok b.d.
Skrót telegraficzny
b.d.
Współrzędne geograficzne
46.9080327, 18.0535896
Wysokość
108 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron A 190 m 0,3 m
1 360 m
Peron 2 360 m 0,3 m
3
Peron 4 410 m 0,3 m
5
Szabadifürdő 1 360 m 0,55 m


Schemat stacji

Siófok.png


Galeria zdjęć

Perony, widok w kierunku wschodnim.
Perony, widok w kierunku zachodnim.
Perony, widok z kładki.
Ślepo zakończony tor A przy peronie, wraz z pociągiem do Kaposvár.
Zakończenie toru A.
Perony, widok w kierunku zachodnim.
Głowica rozjazdowa, wyjazd w kierunku zachodnim.
Wjazd na część pasażerską.
Widok od strony zachodniej, wiadukt nad kanałem.
Przejazd w ciągu Mártírok útja.
Widok w kierunku zachodnim.
Semafor drogowskazowy przed częścią pasażerską.
Semafor wyjazdowy w kierunku przystanku Balatonszéplak felső.
Początek odcinka dwutorowego w kierunku przystanku Balatonszéplak felső.
Przejazd kolejowy w ciągu ul. Bethlen Gábor.
Semafory wjazdowe od strony Zamárdi felső.
Widok z peronów w kierunku wschodnim.
Widok na część pasażerską z przejazdu kolejowego.
Widok na część towarową z przejazdu kolejowego.
Budynek mieszczący nastawnię.
Tory części towarowej, widok w kierunku zachodnim.
Semafory drogowskazowe w kierunku wschodnim.
Wjazd od strony Szabadifürdő z kierunku wschodniego.
Tory do garażu.
Wjazd od strony wschodniej na część towarową.
Kanał oczystkowy.
Łuk wyjazdowy w kierunku stacji Kaposvár.
Łuk w kierunku stacji Kaposvár.
Przejazd kolejowy w ciągu Wesselényi u., na linii do Kaposvár.
Semafor wjazdowy na linii z Kaposvár.
Semafory drogowskazowe przed częścią towarową od strony wschodniej.
Niedawno przebudowany odcinek linii jednotorowej na dwutorową.
Semafory drogowskazowe w kierunku Szabadifürdő.
Semafory drogowskazowe od strony Szabadifürdő.
Semafory wyjazdowe w kierunku Szabadifürdő.
Początek odcinka dwutorowego.
Peron przystanku Szabadifürdő.
Peron przystanku Szabadifürdő.
Semafor wjazdowy od strony Szabadisóstó.