Sanok

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Sanok jest stacją pośrednią, położoną na 108. kilometrze linii, około 7 kilometrów od stacji węzłowej w Zagórzu, gdzie kończą lub bieg wszystkie pociągi dalekobieżne i regionalne z kierunku Jasła - obecnie bowiem przez stację kursuje zaledwie jedna para pociągów dalekobieżnych. Obecnie posiada ona 3 tory główne, z których dwa znajdują się przy peronie wyspowym, powstałym w miejsce toru dodatkowego nr 3. Wskutek budowy peronu zamiast toru dodatkowego powstał tor odstawczy, włączający się w południową głowicę rozjazdową i zabezpieczony wykolejnicą. Peron połączony jest z budynkiem dworca poprzez przejście nadziemne, łączące obie strony miasta oraz przejścia w poziomie szyn. Uzupełnieniem torów głównych jest dość obszerny układ torów bocznych, wraz z dwoma placami ładunkowymi, rampą oraz bocznicami Stomilu, odgałęziającymi się w południowej części stacji. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnie "Sn" oraz "Sn1", które posiadają urządzenia kluczowe z sygnalizacją świetlną. Nastawnia wykonawcza obsługuje ponadto rogatki na przejeździe kolejowym. Północne podejście do stacji, położone w ostrych łukach o małych promieniach, zostało w ostatnim czasie wyremontowane ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego. Wymieniona została nawierzchnia torowa, przebudowane przejazdy kolejowe oraz podniesiona dopuszczalna prędkość pociągów.
(aktualność: styczeń 2015 r.)
Rok budowy
1884
Nazwa Lata obowiązywania
Sanok od 1884
Skrót telegraficzny
"Sn"
Współrzędne geograficzne
49.5518425, 22.2150323
Wysokość
291 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 232 m 0,30 m
5
Kanały radiołączności
R3.png LK 108


Schemat stacji

Sanok.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Peron, widok z kładki.
Semafory wyjazdowe w kierunku Krosna.
Tory do garażu, północna głowica rozjazdowa.
Widok ogólny z kładki na tory towarowe.
Dworzec, widok od strony torów.
Semafor wjazdowy od strony Krosna.
Widok z peronu w kierunku Nowego Zagórza.
Rampa.
Południowa głowica rozjazdowa, w tle nastawnia wykonawcza.
Semafory wyjazdowe w kierunku Nowego Zagórza.
Wjazd z bocznicy Stomilu w tory stacyjne.
Bocznica Stomilu - część zachodnia.
Bocznica Stomilu - połączenie z torami stacyjnymi.
Bocznica stomilu - część wschodnia i wyjazd w kierunku Nowego Zagórza.
Wjazd od strony Nowego Zagórza.
Przejazd kolejowy w ciągu ulicy Mateusza Beksińskiego.