Sól

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Sól to przedostatnia stacja na linii. Posiada 1 tor główny zasadniczy oraz 1 główny dodatkowy, między którymi znajduje się wyspowy peron. Oprócz tego istnieją 2 tory boczne: jeden przy placu ładunkowym, a drugi jest bocznicą do ośrodka wczasowego, który - co ciekawe - posiada własny peron. Od strony Żywca odgałęzia się także (częściowo rozebrana) bocznica do składu opału. Niewątpliwą wadą tej, jak również kilku innych stacji na odcinku Żywiec - Zwardoń są krótkie tory stacyjne, do niedawna umożliwiające przejazd pociągów o długości maksymalnej zaledwie 200 metrów. W związku z rosnącym ruchem towarowym (przejście graniczne Zwardoń - Skalite staje się jednym z ważniejszych) kilka lat temu zwiększono długość użyteczną torów, poprzez przestawienie semaforów wyjazdowych. Wówczas zabudowano tarczę manewrową Tm3 oraz ustawiono semafory F i G na jednym, wspólnym maszcie. Całość urządzeń SRK jest sterowana z przekaźnikowej nastawni dysponującej "Sl", która znajduje się w budynku stacyjnym.
(aktualność: wrzesień 2020 r.)
Rok budowy
1917
Nazwa Lata obowiązywania
Sól 1917 - 1939
Sol 1939 - 1945
Sól od 1945
Skrót telegraficzny
"Sl"
Współrzędne geograficzne
49.4939408, 19.0512246
Wysokość
537 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 202 m 0,30 m
2 200 m
Kanały radiołączności
R5.png LK 139


Schemat stacji

Sol.png

Galeria zdjęć

Widok na stację od strony Zwardonia.
Semafory wyjazdowe w kierunku Zwardonia.
Budynek stacyjny.
Bocznica ośrodka wczasowego, widok z peronu.
Widok w kierunku Rajczy.