Psary
Stacja w Psarach jest obecnie jedną z najnowocześniejszych na Centralnej Magistrali Kolejowej. Posiada 5 torów głównych, a także jeden boczny, od którego odgałęzia się tor do garażu drezyny. Stacja przeszła modernizację w 2002 roku,. polegającą na zabudowie pierwszych w Polsce rozjazdów wielonapędowych z ruchomymi dziobami krzyżownic. Stacja stała się wówczas poligonem doświadczalnym dla tych rozjazdów, ponieważ pochodzą one od różnych producentów. Umożliwiają one jazdę pociągów z prędkościami 200 - 250 km/h w kierunku prostym. Rozjazdy w przejściach zwrotnicowych oraz zjazd na łącznicę do Krakowa umożliwiają jazdę z prędkością 100 km/h, natomiast jazda na tory główne dodatkowe odbywa się z prędkością do 60 km/h. Jedynie jazdy na tor dodatkowy nr 6 mogą odbywać się z prędkością do 40 km/h. W 2003 roku na stacji zabudowany został komputerowy system SRK typu Ebilock 850. Wcześniej stacja posiadała urządzenia przekaźnikowe typu IZH-111.
| Rok budowy | |
| 1974 | |
| Nazwa | Lata obowiązywania |
|---|---|
| Psary | od 1974 |
Schemat stacji
Galeria zdjęć
Semafory wjazdowe od strony Starzyn i Góry Włodowskiej. Foto: Ł. Żurek
Widok na stację z wiaduktu od strony Knapówki. Foto: Ł. Żurek
Przejście rozjazdowe od strony Knapówki (rozjazdy z ruchomymi dziobami krzyżownic). Foto: Ł. Żurek
Widok na szlak w kierunku Góry Włodowskiej. Foto: Ł. Żurek
Ruchomy dziób krzyżownicy w jednym z rozjazdów. Foto: Ł. Żurek
Widok na stację od strony Góry Włodowskiej z perspektywy jednego z rozjazdów. Foto: Ł. Żurek
Odejście szlaku do Starzyn (w lewo). Foto: Ł. Żurek
Semafory wjazdowe od strony Knapówki. Foto: G. Piotrowski
Głowica rozjazdowa od strony Knapówki. Foto: G. Piotrowski
Widok ogólny na tory stacyjne. Foto: G. Piotrowski
Widok w kierunku Góry Włodowskiej. Foto: G. Piotrowski
Zjazd w kierunku Starzyn z prędkością 100 km/h. Foto: G. Piotrowski
Semafor wjazdowy od strony Starzyn.
