Przemyśl

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Przemyśl to stacja węzłowa, na której rozpoczyna się odcinek szerokiego toru, prowadzący przez Hurko i Medykę na Ukrainę. Początek swój ma także dwutorowa niegdyś linia do Chyrowa, używana obecnie tylko do stacji postojowej Przemyśl Bakończyce. Stacja obsługuje również łącznicę, umożliwiającą jazdę z kierunku Hurka bezpośrednio do Bakończyc. Przemyśl jest ponadto stacją graniczną - znajduje się tu czynne stanowisko przestawcze, na którym obsługiwane są wagony pasażerskie - w kierunku Ukrainy odjeżdża stąd obecnie jedna para pociągów do Lwowa. W celu sprawnej obsługi pasażerów kompleksowo zmodernizowano perony tutejszej stacji - podzielone są one na dwa krajowe oraz dwa międzynarodowe. Wzniesiono również nowy budynek urzędu celnego, znajdujący się w północnej części stacji. W sumie stacja posiada 8 krawędzi peronowych, z których 5 torów jest normalnych, a 3 szerokie. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnie "Pm" oraz "Pm1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Trzy rozjazdy posiadają napędy elektryczne. W 2012 roku zakończyła się także modernizacja zabytkowego budynku dworca.
(aktualność: październik 2012 r.)
Rok budowy
1860
Nazwa Lata obowiązywania
Przemyśl 1860 - 1939
Przemysl 1939 - 1941
Przemysl Hauptbahnhof 1941 - 1944
Przemyśl od 1945
Skrót telegraficzny
"Pm"
Współrzędne geograficzne
49.7836838, 22.7799881
Wysokość
201 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 7 421 m 0,30 m
3
Peron 2 1 420 m 0,30 m
2
Peron 3 4 308 m 0,35 m
103 391 m
Peron 4 101 0,3 m 428 m
102
Kanały radiołączności
R2.png LK 91, LK 615
R3.png LK 102


Schemat stacji

Przemysl Glowny.png


Galeria zdjęć