Padew

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Padew to stacja węzłowa, na której odgałęzia się krótka, jednotorowa linia do Woli Baranowskiej. Służy ona transportowi wagonów towarowych do stacji stycznej z szerokotorową linią LHS. Stacja w Padwi jest natomiast obecnie stacją towarową - ruch pasażerski zakończył się tutaj latem 2009 roku. Do dziś pozostały jednak dwa niskie, jednokrawędziowe perony, z których do końca używany był tylko jeden. Stacja posiada 4 tory główne - dwa z nich zostały dobudowane prawdopodobnie podczas budowy linii LHS. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnie "Pw" oraz "Pw1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Z nastawni dysponującej, zlokalizowanej w budynku dworca, obsługuje się także rogatki na przejeździe kolejowym.
(aktualność: czerwiec 2020 r.)
Rok budowy
1887
Nazwa Lata obowiązywania
Padew od 1887
Skrót telegraficzny
"Pw"
Współrzędne geograficzne
50.4364941, 21.5088019
Wysokość
158 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 1 200 m 0,30 m
Peron 2 3 200 m 0,30 m


Schemat stacji

Padew.png

Galeria zdjęć

Dworzec i nastawnia dysponująca.
Wyjazd w kierunku Mielca.
Wjazd od strony Mielca.
Tory stacyjne, w oddali peron.
Wyjazd z torów nr 4 i 6 w kierunku Woli Baranowskiej i Chmielowa.
Tory 1 i 2.
Wyjazd w kierunku Woli Baranowskiej i Chmielowa.
Wjazd od strony Woli Baranowskiej i Chmielowa, nastawnia wykonawcza.