Osiecznica Kliczków jest obecnie ostatnim punktem na odcinku Zebrzydowa - Ławszowa, do którego odbywa się ruch pociągów. Dawniej była to stacja pośrednia posiadająca 2 tory główne, znajdujące się przy niskich, jednokrawędziowych peronach. W szczytowym okresie stacja posiadała również 7 torów bocznych. Obecnie Osiecznica ma status ładowni, na której użytkowane są tory nr 1 i 2, służące to obsługi pociągów towarowych, zjeżdżających na bocznicę kopalni i zakładu przeróbczego piasków szklarskich. Bocznica odgałęzia się w głowicy od strony Zebrzydowej i jest zabezpieczona żeberkiem ochronnym. Wszystkie rozjazdy posiadają napędy ręczne i są obsługiwane przez drużynę manewrową. Pozostała część układu torowego jest nieużywana.
(aktualność: czerwiec 2016r.)
| Rok budowy
|
| 1902
|
| Nazwa
|
Lata obowiązywania
|
| Wehrau-Klitschdorf
|
1902 - 1945
|
| Wierów
|
1945 - 1946
|
| Osiecznica Kliczków
|
od 1947
|
Schemat ładowni
Galeria zdjęć
Dworzec, widok od strony torów.
Wyjazd w kierunku Ławszowej.
Perony, widok od strony Ławszowej.
Rampa przy dawnym torze nr 6.
Wjazd od strony Ławszowej.
Przejazd kolejowy w ciągu DW 350.
Wyjazd w kierunku Ławszowej.
Perony, widok od strony Zebrzydowej.
Tory stacyjne, widok z rampy przy torze nr 4.
Wjazd od strony Zebrzydowej.
Wyjazd w kierunku Zebrzydowej i na bocznicę kopalni.
Wjazd od strony Zebrzydowej.
Przejście w poziomie szyn od strony Zebrzydowej.
|
|
Nazwa punktu
|
Rodzaj punktu
|
Kilometraż
|
Pozostałe linie
|
| Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym we Wrocławiu
|
|
|
Zakład Linii Kolejowych w Wałbrzychu
|
|
-
|
|
|
Jelenia Góra
|
stacja węzłowa
|
(0,000)
|
274, 308, 311
|
|
początek linii
|
0,104
|
-
|
|
Jeżów Sudecki
|
przystanek osobowy
|
3,519
|
-
|
|
|
Siedlęcin
|
przystanek osobowy
|
7,237
|
-
|
|
|
Pilchowice Zapora
|
przystanek osobowy
|
11,168
|
-
|
|
Tunel (188 m)
|
początek tunelu
|
11,610
|
-
|
| koniec tunelu
|
11,798
|
|
|
Tunel (154 m)
|
początek tunelu
|
13,723
|
-
|
| koniec tunelu
|
13,877
|
|
Pilchowice Nielestno
|
ładownia i przystanek osobowy
|
14,815
|
-
|
|
|
Tunel (320 m)
|
początek tunelu
|
17,380
|
-
|
| koniec tunelu
|
17,700
|
|
Wleń
|
stacja
|
18,004
|
-
|
|
|
Marczów
|
przystanek osobowy
|
22,30
|
-
|
|
|
Dębowy Gaj
|
przystanek osobowy
|
26,633
|
-
|
|
|
Lwówek Śląski
|
stacja
|
32,636
|
-
|
|
|
Rakowice Wielkie
|
przystanek osobowy
|
35,711
|
-
|
|
Rakowice Żwirownia
|
posterunek odgałęźny
|
36,320
|
-
|
|
|
rozjazd odgałęziający
|
36,339
|
974
|
|
|
Niwnice
|
stacja
|
41,230
|
-
|
|
|
Gościszów
|
przystanek osobowy
|
48,347
|
-
|
|
|
Nowogrodziec
|
ładownia i przystanek osobowy
|
51,618
|
-
|
|
Nowogrodziec Surmin
|
bocznica szlakowa
|
53,315
|
-
|
|
Zakład Linii Kolejowych we Wrocławiu
|
59,000
|
-
|
|
|
Zebrzydowa
|
stacja węzłowa
|
61,030
|
282
|
|
|
Tomisław
|
przystanek osobowy
|
67,134
|
-
|
|
|
Osiecznica Kliczków
|
ładownia i przystanek osobowy
|
71,549
|
-
|
|
Przejęsław
|
ładownia
|
75,759
|
-
|
|
|
Ławszowa
|
ładownia i przystanek osobowy
|
77,526
|
-
|
|
koniec linii
|
77,621
|
-
|
|
|
|
