Nowogrodziec
Nowogrodziec to dawna stacja pośrednia, zdegradowana obecnie do roli ładowni oraz przystanku osobowego. Jej likwidacja spowodowała powstanie szlaku Niwnice - Zebrzydowa o długości 20 kilometrów. Nowogrodziec przed zamknięciem posiadał 2 tory główne z uskokowym układem torów - jazdy na obu głowicach rozjazdowych odbywały się po rozjazdach łukowych tak, że zawsze jedna jazda odbywała się w kierunku zwrotnym, zaś druga - prostym. Oprócz torów głównych ładownia posiada obecnie dwa tory boczne, prowadzące do dwóch ramp. Jedną z nielicznych zmian w układzie torowym była likwidacja wjazdu na tory boczne od strony Niwnic. Na stacji do dziś zachowały się semafory kształtowe, zlikwidowano jedynie odnoszące się do nich tarcze ostrzegawcze. Zamknięcie stacji nie przyniosło całkowitej likwidacji obsady na niej - w nastawni nadal urzęduje bowiem dróżnik przejazdowy, zamykający dwa przejazdy kolejowe (w tym jeden, posiadający mechaniczne rogatki). Obecnie kursują tutaj głównie pociągi towarowe, bowiem pozostała tylko jedna para pociągów Regio relacji Jelenia Góra - Legnica.
| Rok budowy | |
| 1904 | |
| Nazwa | Lata obowiązywania |
|---|---|
| Naumburg (Quels) | 1904 - 1945 |
| Nowogród n. Gwizdem | 1945 - 1946 |
| Nowogrodziec | od 1947 |
Schemat ładowni
Galeria zdjęć
Dworzec, widok od podjazdu.
Dworzec, widok od strony torów.
Wjazd od strony Zebrzydowej.
Przejazd, obsługiwany z dawnej nastawni.
Semafor wjazdowy od strony Niwnic.
Semafor wjazowy od strony Zebrzydowej.
Semafory wyjazdowe w kierunku Niwnic.
Widok na stację od strony Niwnic.
Semafory wyjazdowe w kierunku Zebrzydowej.
Wyjazd w kierunku Zebrzydowej.
