Mietków

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Mietków to posterunek odgałęźny, stanowiący trapezowe przejście rozjazdowe pomiędzy torami linii nr 274. Odgałęzia się tu także niespełna trzykilometrowa linia doprowadzająca do bocznicy Majkoltrans, w skład której wchodzi również kopalnia kruszywa w Mietkowie. Ruch pociągów na posterunku prowadzony jest przez nastawnię "Mk", która posiada urządzenia przekaźnikowe z sygnalizacją świetlną. Około kilometra od peronów w kierunku Jaworzyny Śląskiej znajduje się przystanek osobowy Mietków, posiadający 2 perony jednokrawędziowe. Komunikacja pomiędzy peronami odbywa się poprzez przyległy przejazd kategorii B.

W pierwszej połowie lat osiemdziesiątych ubiegłego stulecia, z powodu budowy Jeziora Mietkowskiego dokonano korekty przebiegu linii kolejowej nr 274. W dawnym śladzie wytyczono jednotorową linię kolejową nr 970 (stykiem ze stanem istniejącym, który przesunięto w kierunku południowym od dawnego odejścia - w miejsce obecnego podg Mietków), którą zakończono kilkadziesiąt metrów przed ścianą zapory. Do dziś można jednak odnaleźć ślady po dawnej stacji Mietków (w tym peronów). Finalnie odległość pomiędzy peronami dawnej i obecnej stacji wynosi w linii prostej około 600 metrów.


(aktualność: czerwiec 2016r.)
Rok budowy
1843
Nazwa Lata obowiązywania
Mettkau 1843 - 1945
Mietków od 1945


Schemat posterunku

Mietkow.png


Galeria zdjęć

Nastawnia.
Wjazd z linii nr 970.
Widok w kierunku bocznicy Majkoltrans.
Semafor wjazdowy z linii nr 970.
Głowica rozjazdowa, widok od strony Imbramowic.
Wyjazd w kierunku Kątów Wrocławskich.
Szlak w kierunku Imbramowic.
Semafory wjazdowe od strony Imbramowic.
Perony, widok w kierunku Imbramowic.
Widok z peronów w kierunku Kątów Wrocławskich.
Przejazd kolejowy w okolicach p.o. Mietków.