Mieroszów

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Mieroszów jest stacją pośrednią, położoną na 15-kilometrowej linii z Boguszowa do granicy polsko-czeskiej. Stacja posada 3 tory główne, z których dwa znajdują się przy niskich, jednokrawędziowych peronach. Oprócz torów głównych, na stacji znajdują się tory boczne prowadzące do dwóch placów ładunkowych oraz dwóch ramp, a także pozostałości bocznicy do Zakładów Stolarki Budowlanej. Uzupełnieniem układu jest tor wyciągowy od strony granicy. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnie "Mw" i "Mw1", wyposażone w urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją kształtową - jedynie semafor wjazdowy od strony Boguszowa oraz tarcze ostrzegawcze są świetlne. Nastawnia dysponująca obsługuje również (przy pomocy kamer TVU) rogatki na przejeździe od strony Boguszowa.

Obecnie stacja jest czynna tylko dla ruchu towarowego (pasażerski został definitywnie zawieszony w 2004 roku), który prowadzony jest bardzo okazjonalnie - głównie podczas zamknięć przejścia granicznego w Międzylesiu. W czasach świetności przez przejście kursowały pociągi międzynarodowe, m.in. do Pragi. Obecnie na linii obowiązuje prędkość 30 km/h.


Rok budowy
1871
Nazwa Lata obowiązywania
Fiedlan 1871 - 1900
Fiedland (Bz. Breslau) 1901 - 1945
Mirowsk 1945 - 1946
Mieroszów od 1947


Schemat stacji

Mieroszow.png


Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Widok z peronów w kierunku Meziměstí.
Semafory wyjazdowe w kierunku Boguszowa.
Perony.
Dworzec, widok od podjazdu.
Łuk w kierunku Meziměstí.
Semafory wyjazdowe w kierunku Meziměstí.
Wjazd od strony Meziměstí.
Nastawnia wykonawcza.
Wyjazd w kierunku Meziměstí.
Wjazd od strony Meziměstí.
Semafor wjazdowy od strony Meziměstí.
Rampa.
Wyjazd w kierunku Boguszowa.
Semafor wjazdowy od strony Boguszowa.
Wjazd od strony Boguszowa.
Przejazd kolejowy w ciągu ulicy Dąbrowszczaków.