Ludwikowice Kłodzkie

Ludwikowice Kłodzkie to jeden z najciekawszych posterunków na linii. Jego układ torowy spowodowany jest bardzo trudnymi warunkami terenowymi - przebiegiem linii po zboczu góry Tyńcowej. Posterunek posiada 2 tory główne dodatkowe (3, 5), które umożliwiją wyjazd po jednym z kierunków. Możepełnić funkcje stacji - jednak klasyffikowany jest jako posterunek odgałęźny z ładownią. Istnieją też 2 tory boczne, z których jeden jest obecnie nieużywany. Linia przechodzi tutaj z jednotorowej w dwutorową (drugi tor na szlaku do Nowej Rudy został rozebrany tuż po wojnie). Ruchem na posterunku steruje się z jednej nastawni LK, która posiada urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Dawniej istniał jeszcze posterunek zwrotniczego z urządzeniami kluczowymi, jednak został on zlikwidowany. Ludwikowice nadal pełnią funkcje ładunkowe, w górnej części posterunku rozpoczyna się bocznica do nadleśnictwa w Jugowie, dawniej biegnąca m.in do Elektrowni i Kopalni Wacław. Tuż obok posterunku znajduje się także przystanek osobowy Ludwikowice Kłodzkie, a pomiędzy nimi 170-metrowy wiadukt nad blisko 30-metrową doliną. (aktualność: czerwiec 2009 r.)

Rok budowy 1880 Nazwa Lata obowiązywania Ludwigsdorf 1880 - 1945 Ludwikowice Kłodzkie od 1945 Skrót telegraficzny "LK" Współrzędne geograficzne 50.6182112, 16.4872802 Wysokość 480 m n.p.m. Perony Tor Długość Wysokość Peron 1 225 m 0,30 m 2 Kanały radiołączności LK 286

Schemat posterunku

Galeria zdjęć

Budynek przystanku, widok od strony ulicy.

Zabudowania przystanku osobowego.

Szlak w kierunku Głuszycy.

Semafor wjazdowy od strony Głuszycy.

Widok na nastawnię od strony Głuszycy.

Zbliżenie na nastawnię.

Wjazd na wiadukt w Ludwikowicach.

Łuk w kierunku wiaduktu i przystanku.

Semafor wyjazdowy z toru nr 5.

Tor dodatkowy nr 5 i tor 101, widok w kierunku bocznicy.

Głowica rozjazdowa widziana od strony Nowej Rudy.

Semafor wyjazdowy z toru nr 3.

Semafor wjazdowy od strony Nowej Rudy.

Tarcza ostrzegawcza od strony Nowej Rudy.

Linia kolejowa nr 286 Kłodzko Główne - Wałbrzych Główny Nazwa punktu Rodzaj punktu Kilometraż Pozostałe linie Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym we Wrocławiu Zakład Linii Kolejowych w Wałbrzychu - Kłodzko Główne rozjazd początkowy -0,568 276 stacja węzłowa 0,000 - Bierkowice przystanek osobowy 4,732 - Gorzuchów Kłodzki ładownia i przystanek osobowy 7,610 - Ścinawka Średnia stacja węzłowa 14,067 327 Nowa Ruda stacja 21,664 - Nowa Ruda Przedmieście przystanek osobowy 23,836 - Nowa Ruda Zdrojowisko przystanek osobowy 27,179 - Ludwikowice Kłodzkie posterunek odgałęźny i ładownia 29,009 - Ludwikowice Kłodzkie przystanek osobowy 29,327 - Świerki Dolne przystanek osobowy 33,179 - Tunel (1168 m) początek tunelu 33,478 - koniec tunelu 34,646 Bartnica przystanek osobowy 35,210 - Bartnica KSS bocznica szlakowa 35,679 - Głuszyca Górna przystanek osobowy 40,022 - Głuszyca stacja 42,263 - Tunel (377 m) początek tunelu 43,907 - koniec tunelu 44,284 Jedlina-Zdrój rozjazd odgałęziający 44,811 285 przystanek osobowy 45,036 - Jedlina Górna przystanek osobowy 47,636 - Tunel (1604 m) początek tunelu 47,992 - koniec tunelu 49,596 Wałbrzych Główny stacja węzłowa 50,990 - rozjazd końcowy 51,432 274 Legenda Oznaczenie Objaśnienie linia zelektryfikowana linia niezelektryfikowana linia rozebrana splot torów linia dwutorowa stacja stacja nieczynna, ładownia, stacja handlowa posterunek odstępowy, odgałęźny, bocznicowy, osłonny posterunek nieczynny bocznica szlakowa punkt rozebrany punkt graniczny tunel przystanek osobowy