Ludwikowice Kłodzkie
Z Baza kolejowa
Ludwikowice Kłodzkie to jeden z najciekawszych posterunków na linii. Jego układ torowy spowodowany jest bardzo trudnymi warunkami terenowymi - przebiegiem linii po zboczu góry Tyńcowej. Posterunek posiada 2 tory główne dodatkowe (3, 5), które umożliwiją wyjazd po jednym z kierunków. Możepełnić funkcje stacji - jednak klasyffikowany jest jako posterunek odgałęźny z ładownią. Istnieją też 2 tory boczne, z których jeden jest obecnie nieużywany. Linia przechodzi tutaj z jednotorowej w dwutorową (drugi tor na szlaku do Nowej Rudy został rozebrany tuż po wojnie). Ruchem na posterunku steruje się z jednej nastawni LK, która posiada urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Dawniej istniał jeszcze posterunek zwrotniczego z urządzeniami kluczowymi, jednak został on zlikwidowany. Ludwikowice nadal pełnią funkcje ładunkowe, w górnej części posterunku rozpoczyna się bocznica do nadleśnictwa w Jugowie, dawniej biegnąca m.in do Elektrowni i Kopalni Wacław. Tuż obok posterunku znajduje się także przystanek osobowy Ludwikowice Kłodzkie, a pomiędzy nimi 170-metrowy wiadukt nad blisko 30-metrową doliną.
(aktualność: czerwiec 2009 r.)
|
|
Schemat posterunku
Galeria zdjęć