Lubin

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Lubin jest stacją pośrednią o dość rozbudowanym układzie torowym. Posiada 6 torów głównych, z których 4 znajdują się przy peronach. Wszystkie, za wyjątkiem toru nr 7a są dwukierunkowe i przelotowe. Uzupełnieniem układu torowego jest kilka torów bocznych, prowadzących m.in. do magazynu towarowego i placu ładunkowego, a także bocznica Pol-Miedź Trans, odgałęziająca się w południowej części stacji. Na stacji rozpoczyna się także tor dojazdowy do bocznicy KGHM, noszący nr 971.

Stacja przeszła kompleksową modernizację układu torowego, w ramach której poddano naprawie wszystkie tory główne oraz przebudowano perony (wraz z nowym dojściem w poziomie szyn). Zabudowano także nowe przejście rozjazdowe od strony Koźlic, umożliwiające wjazd na tor tor do KGHM ze wszystkich torów stacyjnych. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnie "Lb" oraz "Lb1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną, przy czym wszystkie napędy zwrotnicowe wymieniono na elektryczne. Nastawnie obsługują również rogatki na 2 przejazdach kolejowych.

Przeprowadzona modernizacja była elementem prac na linii kolejowej nr 289. Zrealizowana inwestycja umożliwiła wznowienie ruchu pociągów pasażerskich - najpierw 9 czerwca 2019 roku - na odcinku Legnica - Lubin, a następnie od 15 grudnia tego samego roku - na dalszym odcinku Lubin - Rudna Gwizdanów. Wraz z powrotem pierwszych pociągów pasażerskich przywrócona została obowiązująca do 1983 roku nazwa stacji.

Obecnie stacja nie posiada budynku dworca - ten został wyburzony w 2012 roku. Planowana jest budowa nowego dworca kolejowo-autobusowego.

(aktualność: styczeń 2020 r.)
Rok budowy
1871
Nazwa Lata obowiązywania
Lüben 1871 - 1945
Lubin Lignicki 1946
Lubiń Legnicki 1947
Lubin Legnicki 1948 - 1967
Lubin 1968 - 1983
Lubin Górniczy 1984 - 2019
Lubin od 2019
Skrót telegraficzny
"Lb" (ex "LG")
Współrzędne geograficzne
51.3968179, 16.1940235
Wysokość
127 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 7a 208 m 0,28 m
3 122 m
Peron 2 1 200 m 0,76 m
4


Schemat stacji

Lubin.png


Galeria zdjęć

Perony 1 i 2.
Peron 1 i tor żeberkowy.
Magazyn towarowy.
Widok z peronu 1 w kierunku Raszówki.
Przejazd kolejowy w ciągu ul. Stary Lubin.
Wjazd od strony Raszówki.
Wyjazd w kierunku Raszówki.
Wjazd na bocznicę PPMT oraz rozebrana linia w kierunku Chocianowa.
Wjazd od strony Raszówki.
Wjazd na tor nr 11.
Wyjazd w kierunku Raszówki.
Wjazd na tory nr 2-8.
Nastawnia wykonawcza "Lb-1".
Tory nr 1-5, widok w kierunku peronów.
Perony nr 1 i 2, widok w kierunku Raszówki.
Widok z peronu 1 w kierunku Koźlic.
Perony 1 i 2, widok od strony Koźlic.
Tory towarowe. Za ostatnim torem zelektryfikowanym widoczne pozostałości toru bocznego.
Semafory wyjazdowe w kierunku Koźlic i Lubina Kopalni.
Wyjazd w kierunku Koźlic i Lubina Kopalni.
Wjazd od strony Koźlic i Lubina Kopalni.
Wyjazd w kierunku Koźlic i Lubina Kopalni.
Zabudowania stacyjne i dawny łącznik ze st. Lubin Kopalnia do torów stacyjnych.
Widok w kierunku Lubina Kopalni.
Nastawnia dysponująca.