Lubanie

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Lubanie to posterunek odstępowy, dzielący szlak Włocławek Brzezie - Nieszawa Waganiec na dwa odstępy o długościach 10 i 8 kilometrów. W przeszłości mieściła się tu także ładownia z torem bocznym nr 3 - wjazd na nią został już jednak zlikwidowany. Pozostał jednak nietypowy układ dwóch semaforów odstępowych - "E" i "B", osłaniających niegdyś rozjazd, leżący w torze nr 1. Na posterunku znajduje się również przystanek osobowy, posiadający dwa jednokrawędziowe perony. Jedyne istniejące obecnie zabudowania na nim to niewielka, parterowa nastawnia, pełniąca również funkcję strażnicy przejazdowej, a także budynek stacyjny od strony Torunia.

W latach 2017-2018 dokonano przebudowy szlaku Włocławek Brzezie - Nieszawa Waganiec, w ramach której zmodernizowano i podwyższono perony. Przebudowano także urządzenia sterowania ruchem, w związku z wyposażeniem okolicznych przejazdów w urządzenia zabezpieczające. Sygnalizatory odstępowe posiadają klasyczny układ w postaci "czwórki" - po dwa sygnalizatory dla każdego toru. Niemniej pozostawiono obsługę posterunku wraz z obsługiwanym przejazdem kolejowym w dotychczasowej nastawni.

(aktualność: listopad 2019 r.)
Rok budowy
1923
Nazwa Lata obowiązywania
Lubanie 1923 - 1942
Liebingen 1943 - 1945
Lubanie od 1945
Skrót telegraficzny
"Lb"
Współrzędne geograficzne
52.7430661, 18.9245572
Wysokość
75 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 1 150 m 0,76 m
Peron 2 2 150 m 0,76 m


Schemat posterunku

Lubanie2019.png

Schemat archiwalny (2013)

Lubanie.png


Galeria zdjęć

Perony, widok w kierunku Włocławka.
Perony, widok w kierunku Nieszawy.
Budynek stacyjny.
Semafory odstępowe w kierunku Nieszawy.
Przejazd kat. B w granicach posterunku.
Odstęp w kierunku Nieszawy.
Widok w kierunku peronów.
Semafory odstępowe w kierunku Włocławka.
Rozebrana bocznica.
Odstęp w kierunku Włocławka.
Przejazd kolejowy, w tle nastawnia.
Nastawnia.
Perony, widok od strony Włocławka.