Linia kolejowa nr 685 Droniowiczki - Jawornica

Linia kolejowa o znaczeniu państwowym.

Początek łącznicy na posterunku w Droniowiczkach.

Widok z przejazdu w Droniowiczkach.

Łuk w kierunku Lublińca.

Tor 2 linii 152 z łącznicą do Jawornicy.

Wjazd na posterunek Jawornica.

Wyjazd z Droniowiczek w kierunku Jawornicy.

Przebieg linii

	Nazwa punktu	Rodzaj punktu	Kilometraż	Pozostałe linie
Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym w Sosnowcu
	Zakład Linii Kolejowych w Częstochowie			-
	Droniowiczki	rozjazd początkowy	-0,085	152
		posterunek odgałęźny	0,000	-
	Jawornica	rozjazd końcowy	3,232	61
Legenda   Oznaczenie Objaśnienie linia zelektryfikowana linia niezelektryfikowana linia rozebrana splot torów linia dwutorowa stacja stacja nieczynna, ładownia, stacja handlowa posterunek odstępowy, odgałęźny, bocznicowy, osłonny posterunek nieczynny bocznica szlakowa punkt rozebrany punkt graniczny tunel przystanek osobowy

Informacje ogólne

Jednotorowa łącznica pomiędzy posterunkami Droniowiczki i Jawornica oddana została do użytku w 1953 roku, krótko po otwarciu linii z Paczyny do Lublińca. Rok wcześniej otwarte zostały obydwa odgałęziające ją posterunki. Łącznica umożliwia bezpośredni przejazd z kierunku Paczyny na Herby Nowe, bez zmiany czoła pociągu na stacji Lubliniec.

Łącznica ma niecałe 4 kilometry długości i początkowo biegnie wzdłuż toru nr 1 linii 152, przechodząc wiaduktem ponad linią z Kalet. Następnie odbija na północ i po dosyć prostym odcinku dochodzi do posterunku w Jawornicy. Po łącznicy nigdy nie kursowały pociągi pasażerskie. Łącznica została zelektryfikowana w 1973 roku.

Charakterystyka techniczna

• jednotorowa
• zelektryfikowana
• prędkość drogowa: 60 km/h
• szerokość toru: 1435 mm

Wróć do: Wykaz linii kolejowych (D29)