Krzywizna to pierwsza stacja pośrednia, położona na dwutorowej linii z Kluczborka do Poznania. Posiada ona układ podłużny - dwa zewnętrzne, jednokrawędziowe perony znajdują się przed torami stacyjnymi. Oddziela je przejazd kolejowy, za którym znajdują się trzy tory główne - obecnie tor dodatkowy nr 3 jest zamknięty dla ruchu. Uzupełnieniem układu torowego jest nieczynny tor ładunkowy, prowadzący do rampy. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnie "Kn" i "Kn1", które posiadają urzązenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną.
Z uwagi na zły stan toru nr 1 na znacznej części linii, ruch pociągów prowadzony jest głównie po torze nr 2. Jednak z uwagi na brak blokady liniowej dwukierunkowej na szlaku do Kluczborka, w Krzywiźnie następuje przejazd pociągów nieparzystych z toru nr 1 na tor 2.
Rok budowy
|
1875
|
Nazwa
|
Lata obowiązywania
|
Schönwald
|
1875 - 1909
|
Schönwald (Oberschlesien)
|
1910 - 1945
|
Szywałd
|
1945 - 1946
|
Bojków
|
1947 - 1950
|
Krzywizna
|
od 1951
|
Schemat stacji
Galeria zdjęć
Dworzec, widok od podjazdu.
Perony, widok od strony Kępna.
Widok z peronów w kierunku Kępna.
Dworzec, widok na nastawnię.
Dworzec, widok od strony torów.
Środkowa głowica rozjazdowa.
Semafory drogowskazowe w kierunku Kluczborka.
Wjazd od strony Kępna, wycięta krzyżownica w rozjeździe.
Nastawnia wykonawcza, widok od strony stacji.
|
Nazwa punktu
|
Rodzaj punktu
|
Kilometraż
|
Pozostałe linie
|
Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym we Wrocławiu
|
|
Zakład Linii Kolejowych w Opolu
|
|
-
|
|
Kluczbork
|
rozjazd początkowy
|
-0,343
|
143
|
|
stacja węzłowa
|
0,000
|
175, 293
|
|
Gotartów
|
posterunek odgałęźny
|
2,811
|
768
|
|
Krzywizna
|
stacja
|
6,339
|
-
|
|
Biskupice koło Kluczborka
|
przystanek osobowy
|
11,423
|
-
|
|
Byczyna Kluczborska
|
stacja
|
16,123
|
-
|
|
Kostów
|
stacja
|
23,258
|
-
|
Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym w Poznaniu
|
|
Zakład Linii Kolejowych w Ostrowie Wielkopolskim
|
25,680
|
-
|
|
Łęka Opatowska
|
stacja
|
30,292
|
-
|
|
Słupia
|
stacja przystanek osobowy
|
35,576
|
-
|
|
Kępno
|
przystanek osobowy
|
40,917
|
181, 307, 812, 813, 814
|
|
Hanulin
|
rozjazd odgałęziający
|
41,714
|
814
|
|
rozjazd odgałęziający
|
41,777
|
813
|
|
rozjazd odgałęziający
|
42,907
|
812
|
|
stacja techniczna
|
42,935
|
|
|
Domanin
|
stacja
|
47,122
|
-
|
|
Ostrzeszów
|
stacja
|
58,109
|
-
|
|
Niedźwiedź Wielkopolski
|
posterunek odstępowy i przystanek osobowy
|
67,054
|
-
|
|
Antonin
|
stacja
|
70,562
|
-
|
|
Przygodzice
|
stacja
|
77,301
|
-
|
|
Janków Przygodzki
|
posterunek odstępowy i przystanek osobowy
|
81,745
|
-
|
|
Ostrów Wielkopolski
|
stacja węzłowa
|
86,254
|
14
|
|
rozjazd odgałęziający
|
87,434
|
355
|
|
Franklinów
|
rozjazd odgałęziający
|
90,309
|
811
|
|
posterunek odgałęźny
|
90,345
|
-
|
|
Biniew
|
stacja
|
96,392
|
-
|
|
Bronów
|
stacja
|
102,772
|
-
|
|
Taczanów
|
posterunek odgałęźny i p.o.
|
107,817
|
-
|
|
Pleszew
|
stacja
|
114,042
|
-
|
|
Kotlin
|
stacja
|
120,389
|
-
|
|
Witaszyce
|
stacja
|
126,991
|
-
|
|
Jarocin
|
rozjazd odgałęziający
|
132,415
|
826
|
|
stacja węzłowa
|
133,574
|
281
|
|
rozjazd odgałęziający
|
133,870
|
360
|
|
rozjazd odgałęziający
|
133,876
|
983
|
|
Mieszków
|
rozjazd odgałęziający
|
140,412
|
369
|
|
stacja węzłowa
|
140,972
|
-
|
|
Chocicza
|
stacja
|
149,318
|
-
|
|
Solec Wielkopolski
|
przystanek osobowy
|
154,216
|
-
|
|
Sulęcinek
|
stacja
|
157,564
|
-
|
|
Środa Wielkopolska
|
stacja
|
167,035
|
-
|
|
Pierzchno
|
posterunek odgałęźny i p.o.
|
176,471
|
-
|
|
Kórnik
|
posterunek odgałęźny przystanek osobowy
|
181,071
|
-
|
|
Zakład Linii Kolejowych w Poznaniu
|
183,000
|
-
|
|
Gądki
|
stacja
|
185,341
|
-
|
|
Poznań Krzesiny
|
rozjazd odgałęziający
|
191,617
|
394
|
|
stacja węzłowa
|
191,622
|
-
|
|
Poznań Starołęka
|
stacja węzłowa
|
196,001
|
-
|
|
rozjazd odgałęziający
|
196,137
|
352
|
|
rozjazd odgałęziający
|
197,135
|
801, 802
|
|
Poznań Dębina
|
przystanek osobowy
|
197,643
|
-
|
|
Poznań Główny
|
stacja węzłowa
|
200,903
|
271, 351
|
|
rozjazd końcowy
|
201,507
|
3
|
|
|