Krzyż
Krzyż jest stacją węzłową o rozbudowanym układzie torowym, na której bezkolizyjnie krzyżują się linie: zelektryfikowana z Poznania do Szczecina oraz niezelektryfikowana z Tczewa do Kostrzyna. Stacja posiada układ dwugrupowy z dworcem usytuowanym pomiędzy obiema grupami torów. Strona południowa służy zasadniczo obsłudze pociągów na magistrali Poznań - Szczecin i składają się na nią 3 tory pasażerskie, położone przy jednokrawędziowym peronie przylegającym do dworca oraz dwukrawędziowym wyspowym. Za torami pasażerskimi znajduje się część towarowa, w skład której wchodzą 5 torów głównych dodatkowych. W tej części stacji znajduje się również lokomotywownia, będąca ostatnią jednostką obsługującą niezmodernizowane lokomotywy serii SU45. Lokomotywownia ta jest obecnie wykorzystywana przez Przewozy Regionalne.
Północna strona stacji służy natomiast obsłudze niezelektryfikowanego ciągu Tczew - Kostrzyn, niegdyś części Królewskiej Kolei Wschodniej "Ostbahn". Znajdują się tu również trzy krawędzie peronowe - jedna przylegająca do dworca oraz dwie, stanowiące peron wyspowy. W przeszłości funkcjonował także jednokrawędziowy peron nr 5, służący obsłudze lokalnej linii w kierunku Wałcza. Oprócz nich funkcjonują tu 3 tory towarowe.
Obie grupy torów połączone są poprzez tor łącznikowy nr 3 od strony wschodniej oraz pełną głowicę rozjazdową od strony zachodniej. Perony połączone są kładką nad torami, która służy także do komunikacji z północną częścią miejscowości - w odróżnieniu od wielu tego typu rozwiązań, dworzec nie posiada publicznej drogi dojazdowej. Pomiędzy peronami nr 3 i 4 funkcjonowało niegdyś przejście podziemne, jednak zostało ono zamknięte. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię "Kr" oraz "Kr1", które posiadają urządzenia przekaźnikowe z sygnalizacją świetlną. Od strony Piły znajduje się dodatkowo posterunek SKP.
Rok budowy | |
---|---|
1851 | |
Nazwa | Lata obowiązywania |
Kreuz a.d. Ostbahn | 1851 - 1866 |
Kreuz | 1867 - 1898 |
Kreuz Staatsbahnhof | 1899 - 1901 |
Kreuz | 1902 - 1945 |
Krzyż | od 1945 |