Krupski Młyn to posterunek odgałęźny na którym kończy się jednotorowa łącznica z Borowian, umożliwiająca przejazd pociągów z Tarnowskich Gór w kierunku Lublińca, odciążając szlak przez Kalety. Posterunek posiada obecnie pięć rozjazdów, z których cztery stanowią trapezowe przejście zwrotnicowe, natomiast jeden odgałęzia łącznicę. Niedawno nastąpiła przebudowa układu torowego - zlikwidowano ostatecznie odgałęzienie nieczynnego toru do Borowian, a także wymieniono rozjazdy, położone w torze nr 1. Ruch pociągów na posterunku prowadzony jest przez nastawnię "KM", która posiada urządzenia przekaźnikowe z sygnalizacją świetlną. Z nastawni obsługuje się także rogatki na przejeździe (otwierane na żądanie).
| Rok budowy
|
| 1952
|
| Nazwa
|
Lata obowiązywania
|
| Krupski Młyn
|
od 1952
|
Schemat posteruku
Galeria zdjęć
Tarcze ostrzegawcze od strony Czarkowa.
Łuk przed posterunkiem od strony Czarkowa.
Semafory wjazdowe od strony Czarkowa i Borowian.
Wjazd od strony Czarkowa i Borowian.
Wjazd od strony Czarkowa.
Wjazd od strony Droniowiczek.
Wyjazd w kierunku Droniowiczek.
Tarcze ostrzegawcze od strony Droniowiczek.
<center>
|
|
Nazwa punktu
|
Rodzaj punktu
|
Kilometraż
|
Pozostałe linie
|
| Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym w Sosnowcu
|
|
|
Zakład Linii Kolejowych w Tarnowskich Górach
|
-
|
|
|
|
Paczyna
|
stacja węzłowa
posterunek odgałęźny i p.o.
|
(5,018)
|
-
|
|
rozjazd początkowy
|
5,030
|
132
|
|
Toszek Północ
|
stacja techniczna
|
10,740
|
-
|
|
rozjazd odgałęziający
|
10,896
|
153
|
|
Wiśnicze
|
posterunek odstępowy
|
15,27
|
-
|
|
|
Czarków
|
stacja
|
22,210
|
-
|
|
Zakład Linii Kolejowych w Częstochowie
|
22,800
|
-
|
|
|
Krupski Młyn
|
rozjazd odgałęziający
|
24,535
|
684
|
|
|
posterunek odgałęźny
|
24,650
|
-
|
|
|
Kokotek
|
stacja
|
29,577
|
-
|
|
|
Droniowiczki
|
posterunek odgałęźny
|
36,540
|
685
|
|
|
rozjazd odgałęziający
|
36,625
|
-
|
|
Lubliniec
|
rozjazd końcowy
|
40,417
|
143
|
|
|
stacja węzłowa
|
(41,218)
|
61
|
|
|
</center>
|
