Kraków Towarowy
Kraków Towarowy to obecnie głównie stacja postojowa dla składów pasażerskich, umożliwiająca obsługę wagonów. Służy do tego grupa torów, zlokalizowana po południowej stronie stacji - znajduje się tu m.in. duża hala do przeglądów oraz myjnia. Mniejsza hala służy obsłudze zestawów kołowych. Wszystkie tory w tej grupie (z wyjątkiem jednego) mają status torów bocznych. Po wschodniej i zachodniej stronie tej grupy odgałęziają się bocznice, prowadzące dawniej m.in. do ładowni przy posterunku Kraków Łobzów oraz starych magazynów kolejowych. Północna grupa torów postojowych służyła niegdyś obsłudze EZT, obecnie jednak rzadko zjeżdżają one na postój. Funkcjonuje tutaj 5 torów głównych oraz kilka torów bocznych, które zajmowane są przez odstawione (z uwagi na brak ważnej rewizji) wagony pasażerskie. Po wschodniej stronie tej grupy odgałęzia się bocznica PKP Energetyka. Obie grupy torów rozdzielone są torami linii katowickiej, która w obrębie tej stacji posiada tylko jedną głowicę rozjazdową - po zachodniej stronie.
W ramach budowy połączenia Kraków Główny - Kraków Lotnisko (Balice), na stacji dokonano dość znaczącej ingerencji w układ torowy. Dotychczasowe tory nr 3 i 6 zyskały status głównych zasadniczych i możliwa jest po nich dwukierunkowa jazda pociągowa. Tory te zostały przedłużone do Łobzowa, w śladzie dawnej bocznicy (tor 2) oraz toru wyciągowego (tor 1). Na stacji zlikwidowano natomiast tor 8, dla przeprowadzenia korekty układu geometrycznego toru 6. Zbudowany został natomiast dodatkowy tor do stacji Kraków Główny, służący do jazd próżnych składów pasażerskich na i ze stacji postojowej. Praktycznie bez większych zmian pozostawiono natomiast urządzenia SRK.
Co ciekawe, Dworzec Towarowy funkcjonuje pod dwiema różnymi nazwami - jedną jest Kraków Główny Towarowy, spotykana m.in. w służbowych rozkładach jazdy oraz regulaminach technicznych stacji. Druga natomiast - Kraków Główny Zachód - funkcjonuje wśród kolejarzy oraz... na oznaczeniach nastawni. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię dysponującą KGZ (w regulaminie technicznym określaną jako KT) oraz dwie nastawnie wykonawcze. Nastawnia dysponująca posiada urządzenia przekaźnikowe i obejmuje swym zasięgiem całą południową grupę torów oraz prowadzi ruch po torach linii katowickiej. Nastawnie wykonawcze posiadają urządzenia kluczowe i obsługują prawie całą północną grupę torów. Obecnie nastawnia KZ1 czynna jest tylko okresowo, w godzinach 7-15 poza sezonem letnim. W 2015 roku dokonano zmiany nazwy stacji na Kraków Towarowy.
| Rok budowy | |
|---|---|
| 1888 | |
| Nazwa | Lata obowiązywania |
| Kraków Towarowy | 1888 - 1939 |
| Krakau Güterbahnhof | 1939 - 1941 |
| Krakau Verschiebebahnhof | 1942 - 1945 |
| Kraków Towarowy | 1945 - 1946 |
| Kraków Główny Towarowy | 1947 - 1992 |
| Kraków Główny Zachód | od 1993 |
| Kraków Towarowy | od 2015 |
Schemat stacji
Schemat archiwalny
Galeria zdjęć
Semafor wjazdowy od strony Krakowa Łobzowa po torze 2KB.
Semafory wjazdowe od strony Krakowa Łobzowa (tory linii 133 oraz tor 1KB).
Szlak w kierunku Łobzowa.
Wjazd od strony Łobzowa.
Wjazd na bocznice.
Wyjazd w kierunku Łobzowa.
Nastawnia KGZ.
Tory stacyjne.
Semafory wyjazdowe w kierunku Łobzowa.
Tory stacyjne.
Łuk w kierunku Łobzowa.
Semafory wjazdowe w kierunku Krakowa Głównego.
Głowica rozjazdowa.
Semafor wyjazdowy w kierunku Krakowa Głównego z toru 6.
Zakończenie dawnego toru nr 8.
Wyjazd w kierunku Krakowa Olszy oraz bocznicy PKP Energetyka.
Głowica rozjazdowa, po prawej nastawnia "KT".
Szlak w kierunku Krakowa Głównego.
Dawna nastawnia.
Wjazd na tory postojowe po przebudowie, z prawej tor linii 118.
Tarcza ostrzegawcza do semafora C.
Semafor wjazdowy od strony Krakowa Głównego.
Galeria zdjęć archiwalnych
Dworzec towarowy.
Nastawnia KGZ (KT).
Tory postojowe, widok od strony Łobzowa.
Wjazd od strony Łobzowa na tory parzyste.
Bocznica po północnej stronie.
Zapomniane tory 32 i 34.
Parzyste tory odstawcze.
Wjazd od strony Przedmieścia.
Semafory wjazdowe od strony Krakowa Głównego.
Bocznica PKP Energetyka.
Semafor wjazdowy od strony Przedmieścia.
Tarcza ostrzegawcza od strony Przedmieścia.
Wyjazd z torów postojowych w stronę Łobzowa.
Wyjazd z torów postojowych do Krakowa Głównego.
Tory postojowe.
Semafory wjazdowe od strony Mydlnik.
Dawna nastawnia.
Wjazd na grupę postojową.
Dawny dworzec towarowy, mieszczący nastawnię KZ2.
Semafory wyjazdowe z torów parzystych w stronę Mydlnik.
Nastawnia KZ1.
Wyjazd w kierunku Mydlnik.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
