Kraków Towarowy

Z Baza kolejowa
(Przekierowano z Kraków Główny Towarowy)
Skocz do: nawigacja, szukaj

Kraków Towarowy to obecnie głównie stacja postojowa dla składów pasażerskich, umożliwiająca obsługę wagonów. Służy do tego grupa torów, zlokalizowana po południowej stronie stacji - znajduje się tu m.in. duża hala do przeglądów oraz myjnia. Mniejsza hala służy obsłudze zestawów kołowych. Wszystkie tory w tej grupie (z wyjątkiem jednego) mają status torów bocznych. Po wschodniej i zachodniej stronie tej grupy odgałęziają się bocznice, prowadzące dawniej m.in. do ładowni przy posterunku Kraków Łobzów oraz starych magazynów kolejowych. Północna grupa torów postojowych służyła niegdyś obsłudze EZT, obecnie jednak rzadko zjeżdżają one na postój. Funkcjonuje tutaj 5 torów głównych oraz kilka torów bocznych, które zajmowane są przez odstawione (z uwagi na brak ważnej rewizji) wagony pasażerskie. Po wschodniej stronie tej grupy odgałęzia się bocznica PKP Energetyka. Obie grupy torów rozdzielone są torami linii katowickiej, która w obrębie tej stacji posiada tylko jedną głowicę rozjazdową - po zachodniej stronie.

W ramach budowy połączenia Kraków Główny - Kraków Lotnisko (Balice), na stacji dokonano dość znaczącej ingerencji w układ torowy. Dotychczasowe tory nr 3 i 6 zyskały status głównych zasadniczych i możliwa jest po nich dwukierunkowa jazda pociągowa. Tory te zostały przedłużone do Łobzowa, w śladzie dawnej bocznicy (tor 2) oraz toru wyciągowego (tor 1). Na stacji zlikwidowano natomiast tor 8, dla przeprowadzenia korekty układu geometrycznego toru 6. Zbudowany został natomiast dodatkowy tor do stacji Kraków Główny, służący do jazd próżnych składów pasażerskich na i ze stacji postojowej. Praktycznie bez większych zmian pozostawiono natomiast urządzenia SRK.

Co ciekawe, Dworzec Towarowy funkcjonuje pod dwiema różnymi nazwami - jedną jest Kraków Główny Towarowy, spotykana m.in. w służbowych rozkładach jazdy oraz regulaminach technicznych stacji. Druga natomiast - Kraków Główny Zachód - funkcjonuje wśród kolejarzy oraz... na oznaczeniach nastawni. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię dysponującą KGZ (w regulaminie technicznym określaną jako KT) oraz dwie nastawnie wykonawcze. Nastawnia dysponująca posiada urządzenia przekaźnikowe i obejmuje swym zasięgiem całą południową grupę torów oraz prowadzi ruch po torach linii katowickiej. Nastawnie wykonawcze posiadają urządzenia kluczowe i obsługują prawie całą północną grupę torów. Obecnie nastawnia KZ1 czynna jest tylko okresowo, w godzinach 7-15 poza sezonem letnim. W 2015 roku dokonano zmiany nazwy stacji na Kraków Towarowy.


Rok budowy
1888
Nazwa Lata obowiązywania
Kraków Towarowy 1888 - 1939
Krakau Güterbahnhof 1939 - 1941
Krakau Verschiebebahnhof 1942 - 1945
Kraków Towarowy 1945 - 1946
Kraków Główny Towarowy 1947 - 1992
Kraków Główny Zachód od 1993
Kraków Towarowy od 2015


Schemat stacji

Kraków Towarowy.png

Schemat archiwalny

Krakow Glowny Towarowy.png

Galeria zdjęć

Galeria zdjęć archiwalnych