Kraków Bonarka to stacja węzłowa, na której kończy się dwutorowa łącznica ze stacji Kraków Prokocim Towarowy. Umożliwia ona przejazd pociągów towarowych z pominięciem Krakowa Płaszowa. Obecnie posiada ona 5 torów głównych, z których dwa znajdują się przy dwukrawędziowym peronie wyspowym. Pozostałe 3 są torami towarowymi i znajdują się pomiędzy peronem, a budynkiem dworca. Na stacji istnieje też kilka torów bocznych, które umożliwiają przeładunek towarów na dwóch rampach. Od strony Płaszowa znajduje się także (nieużywana już) stara waga wagonowa. Od strony Swoszowic kilka lat temu zlikwidowano żeberko ochronne, obecnie pozostał po nim zamknięty rozjazd krzyżowy. Ruch na stacji prowadzony jest przez dwie nastawnie: "KB" oraz "KB1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Wszystkie rozjazdy w okręgu "KB1" wyposażone są jednak w napędy elektryczne. Nastawnia ta obsługuje także rogatki na przejeździe (ul. Fredry). Przejazd ten planowano zamknąć w związku z budową ulicy Turowicza, która przebiega wiaduktem, zbudowanym kilka lat temu w środku stacji. Do likwidacji jednak nie doszło. Obecnie na stacji zatrzymują się jedynie pociągi osobowe. Stacja obsługiwała także kilka bocznic, m.in. położoną za przystankiem Kraków Łagiewniki bocznicę zakładów "Solvay". Rozjazd ją odgałęziający został ostatecznie zlikwidowany przy modernizacji linii w 2011 roku. Niegdyś w miejscu tym znajdował się posterunek odgałęźny Wilga.
| Rok budowy
|
| 1888
|
| Nazwa
|
Lata obowiązywania
|
| Podgórze Bonarka
|
1888 - 1923
|
| Kraków Bonarka
|
1924 - 1939
|
| Krakau Bonarka
|
1939 - 1945
|
| Kraków Bonarka
|
od 1945
|
Schemat stacji
Schemat archiwalny (2007)
Galeria zdjęć
Semafory wjazdowe od strony Swoszowic.
Wjazd od strony Swoszowic.
Widok ogólny na tory stacyjne.
Semafory wyjazdowe w kierunku Swoszowic.
Łuk w kierunku Swoszowic, widok z peronu.
Dworzec, widok od strony ulicy.
Dworzec, widok od strony torów.
Semafory wyjazdowe w kierunku Płaszowa i Prokocimia.
Miejsce po odgałęzieniu jednej z bocznic.
Widok w kierunku Płaszowa.
Północna głowica rozjazdowa.
Tarcze ostrzegawcze od strony Krakowa Płaszowa.
|
|
Nazwa punktu
|
Rodzaj punktu
|
Kilometraż
|
Pozostałe linie
|
| Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym w Krakowie
|
|
|
Zakład Linii Kolejowych w Krakowie
|
|
-
|
|
|
Kraków Płaszów
|
stacja węzłowa
|
(0,000)
|
100, 604, 605
|
|
rozjazd początkowy
|
0,632
|
91
|
|
Kraków Podgórze Peron 2
|
posterunek odgałęźny i p.o.
|
1,430
|
-
|
|
rozjazd odgałęziający
|
1,570
|
603
|
|
Kraków Bonarka
|
rozjazd odgałęziający
|
2,610
|
603
|
|
stacja węzłowa
|
3,128
|
-
|
|
|
rozjazd odgałęziający
|
3,611
|
624
|
|
Kraków Łagiewniki
|
przystanek osobowy
|
4,243
|
-
|
|
|
Kraków Sanktuarium
|
przystanek osobowy
|
5,345
|
-
|
|
Kraków Swoszowice
|
stacja
przystanek osobowy
|
7,091
|
-
|
|
|
Kraków Opatkowice
|
posterunek odgałęźny
|
9,660
|
-
|
|
|
Kraków Sidzina
|
przystanek osobowy
|
11,491
|
-
|
|
|
Skawina
|
rozjazd odgałęziający
|
14,789
|
97
|
|
|
stacja węzłowa
|
15,473
|
-
|
|
|
Skawina Zachodnia
|
przystanek osobowy
|
17,120
|
-
|
|
|
Podbory Skawińskie
|
stacja
|
19,420
|
-
|
|
|
Zelczyna
|
przystanek osobowy
|
21,400
|
-
|
|
|
Wielkie Drogi
|
posterunek odstępowy i p.o.
|
23,940
|
-
|
|
|
Jaśkowice
|
przystanek osobowy
|
26,544
|
-
|
|
|
Brzeźnica
|
stacja
|
29,945
|
-
|
|
|
Półwieś
|
przystanek osobowy
|
33,860
|
-
|
|
|
Ryczów
|
posterunek odstępowy
|
35,591
|
-
|
|
|
Ryczów
|
przystanek osobowy
|
36,862
|
-
|
|
|
Spytkowice Kępki
|
przystanek osobowy
|
38,510
|
-
|
|
|
Spytkowice
|
stacja węzłowa
|
42,085
|
103
|
|
|
Zator
|
przystanek osobowy
|
45,710
|
-
|
|
|
Przeciszów
|
stacja
|
50,118
|
-
|
|
|
Włosienica
|
przystanek osobowy
|
53,210
|
-
|
|
|
Dwory
|
rozjazd odgałęziający
|
56,600
|
886
|
|
|
stacja węzłowa
|
57,375
|
-
|
| Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym w Sosnowcu
|
|
|
Oświęcim
|
rozjazd odgałęziający
|
62,908
|
699
|
|
|
stacja węzłowa
|
64,297
|
138, 882
|
|
rozjazd końcowy
|
64,904
|
93
|
|
|
|
|
|
Nazwa punktu
|
Rodzaj punktu
|
Kilometraż
|
Pozostałe linie
|
| Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym w Krakowie
|
|
|
Zakład Linii Kolejowych w Krakowie
|
|
-
|
|
Kraków Prokocim Towarowy
|
rozjazd początkowy
|
0,000
|
100
|
|
|
rozjazd odgałęziający
|
2,252
|
945
|
|
|
stacja węzłowa
|
2,764
|
604, 605, 606
|
|
|
Kraków Podgórze Peron 2
|
posterunek odgałęźny i p.o.
|
6,202
|
-
|
|
rozjazd odgałęziający
|
6,333
|
94
|
|
Kraków Bonarka
|
rozjazd końcowy
|
7,362
|
94
|
|
|
stacja węzłowa
|
(7,907)
|
624
|
|
|
|
