Kraków Łęg

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Stacja zakładowa Elektrociepłowni Kraków znajduje się na końcu toru łączącego, liczącego niespełna 4 kilometry. Rozpoczyna się ona za przejazdem kolejowym na ulicy Ciepłowniczej, obsługiwanym z nastawni przy pomocy urządzeń TVU. Pierwszy rozjazd stanowi odgałęzienie w kierunku zespołu bocznic, m.in. do zakładów ARGE oraz Philip Morris. Kilkadziesiąt metrów za tym rozjazdem znajduje się brama Elektrociepłowni, za którą zlokalizowano stację zakładową. Stanowi ją 6 torów głównych (przyjazdowo-odjazdowych). Na północ i południe od torów głównych znajdują się budynki z dwiema wywrotnicami wagonowymi, w których następuje rozładunek wagonów. Za torami przyjazdowymi znajdują się dwa tory wyciągowe, umożliwiające prowadzenie manewrów do obu wywrotnic. Na południe rozciągają się także kolejne, liczne tory zakładowe. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię "EC", która posiada urządzenia przekaźnikowo-komputerowe typu OSA. Nastawnia obsługuje wspomniany przejazd na ulicy Ciepłowniczej oraz drugi, na drodze wewnętrznej w Elektrociepłowni.


Rok budowy
b.d.
Nazwa Lata obowiązywania
Kraków Łęg b.d.


Schemat bocznicy

Krakow Leg.png

Galeria zdjęć

Nastawnia EC.
Tarcza ostrzegawcza od strony Olszy.
Semafor wjazdowy od strony Olszy.
Przejazd kolejowy na Ciepłowniczej, widok od strony Olszy.
Przejazd kolejowy - ulica Ciepłownicza.
Wjazd od strony Olszy.
Odcinek toru między pierwszym rozjazdem a stacją zakładową.
Semafor wyjazdowy z zespołu bocznic.
Tor do zespołu bocznic.
Rozjazdy w zespole bocznic.
Tory zespołu bocznic.
Brama wjazdowa EC Łęg.
Tory bocznicy.
Budynek z wywrotnicą wagonową.
Budynek z wywrotnicą, po prawej chłodnia kominowa.
Tor żeberkowy.
Przejazd na drodze zakładowej.