Kościerzyna

Kościerzyna to trzykierunkowa stacja, przez którą przechodzi dawna "Węglówka" z Bydgoszczy do Gdyni oraz odgałęzia się jednotorowa linia, prowadząca przez Lipusz i Brusy do Chojnic. Znajduje się tu dość rozbudowany układ torowy wraz z niewielką lokomotywownią, przekształconą na początku lat 90. w skansen, czynny do dziś. Na stacji miała początek również jednotorowa linia lokalna, prowadząca przez Skarszewy do Pszczółek, jednak w roku 2000 zawieszono na niej przewozy pasażerskie, a następnie zlikwidowano fizycznie. Stacja posiada 9 torów głównych - wszystkie są jednokierunkowe, a z uwagi na istniejący układ torowy, tory 3 i 5 mogą obsługiwać jedynie wjazdy i wyjazdy z kierunku północnego. Obsługa podróżnych odbywa się z dwóch dwukrawędziowych peronów - peron 1 został przebudowany w ramach modernizacji linii do Gdyni. Uzupełnieniem układu torowego są liczne tory boczne, prowadzące do punktów ładunkowych oraz wspomnianej parowozowni. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnie "Kc" i "Kc1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją kształtową - jedynie 2 sygnalizatory zaporowe oraz tarcze ostrzegawcze są świetlne. Nastawnia wykonawcza obsługuje ponadto rogatki na przejeździe, a dysponująca - rogatki na przejściu dla pieszych do peronu.

aktualność: maj 2017 r.

Rok budowy
1885
Nazwa	Lata obowiązywania
Berent	1885 - 1920
Kościerzyna	1920 - 1939
Berent	1939 - 1941
Berent (Westpreussen)	1942 - 1945
Kościerzyna	od 1945

Schemat stacji

Galeria zdjęć

Widok z nowego wiaduktu: na prawo Magistrala Węglowa, na lewo rozebrana linia do Pszczółek.

Semafor wjazdowy od strony Bąka.

Wjazd na stację od strony Bąka.

Widok na stację z nowego wiaduktu.

Wyjazd w kierunku Bąka.

Wjazd od strony Pszczółek.

Wyjazd w kierunku Pszczółek i Bąka, w oddali nowy wiadukt na obwodnicy miasta.

Głowica rozjazdowa.

Nastawnia wykonawcza.

Widok z nastawni wykonawczej w kierunku Bąka.

Widok z nastawni wykonawczej na stację.

Tory do dawnych urządzeń nawęglających, obecnie zajmowane przez zdewastowany zabytkowy tabor.

Dawny tor zsypowy węgla.

Widok na ekspozycję Muzeum.

Widok na ekspozycję Muzeum.

Widok ogólny na tory stacyjne.

Zabytki niszczejące w sąsiedztwie nastawni wykonawczej.

Tarcze manewrowe i semafory wyjazdowe w kierunku Bąka.

Plac ładunkowy.

Wieża wodna.

Widok na ekspozycję Muzeum.

Dawna parowozownia, obecnie jeden z budynków Muzeum.

Widok z peronów w stronę Bąka.

Rampa ładunkowa.

Dawny budynek ekspedycji towarowej.

Dworzec, widok od strony torów.

Widok na perony.

Semafory wyjazdowe w kierunku Gdyni i Chojnic.

Widok na stację od strony Chojnic.

Zabudowania Sekcji Eksploatacji PKP PLK.

Nastawnia dysponująca.

Widok z nastawni dysponującej na stację.

Widok z nastawni dysponującej w kierunku Gdyni.

Wjazd z Gdyni.

Wyjazd: na lewo do Gdyni, na prawo do Chojnic.

Wiadukt na DK 20.

Semafor wjazdowy od strony Gdyni.

Widok w kierunku Gdyni.

Semafor wjazdowy od strony Chojnic.

Widok w kierunku Chojnic.

Galeria zdjęć archiwalnych

Dworzec, widok od strony torów.

Perony, widok w kierunku Somonina i Chojnic.

Wjazd na tory skansenu.

Dawna lokomotywownia.

Wyjazd w kierunku Bąka.

Semafory wyjazdowe w kierunku Bąka.

Wjazd od strony Bąka.

Nastawnia wykonawcza.

Wyjazd w kierunku Skarszew (rozebrany) i Bąka.

Rozebrany wyjazd w kierunku Skarszew.

Wyjazd w kierunku Bąka.

Wjazd od strony Bąka.

Semafor wjazdowy od strony Bąka.

Semafor wyjazdowy w kierunku Bąka.

Dworzec, widok od podjazdu.

Widok z nastawni dysponującej na tory stacyjne.

Nastawnia dysponująca.

Wyjazd w kierunku Somonina i Chojnic.

Wjazd od strony Somonina i Chojnic.

Semafor wjazdowy od strony Somonina.

Semafor wjazdowy od strony Chojnic.

Tory i zabudowania stacyjne.

Semafory wyjazdowe z torów 11 i 13 w kierunku Somonina i Chojnic.

Semafory wyjazdowe z torów 1 i 5 w kierunku Somonina i Chojnic.

Perony.

Wjazd w tory dodatkowe i boczne od strony Somonina i Chojnic.

Linia kolejowa nr 201 Nowa Wieś Wielka - Gdynia Port <center> Nazwa punktu Rodzaj punktu Kilometraż Pozostałe linie Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym w Gdańsku Zakład Linii Kolejowych w Bydgoszczy - Nowa Wieś Wielka rozjazd początkowy -1,395 131 stacja węzłowa 0,000 - Prądocin przystanek osobowy 4,338 - Bydgoszcz Emilianowo stacja 10,077 - Bydgoszcz Wschód stacja węzłowa 21,346 18, 209 Bydgoszcz Leśna posterunek odgałęźny, ładownia i p.o. 24,178 18 Maksymilianowo stacja węzłowa 33,472 131 Stronno przystanek osobowy 41,658 - Wudzyn przystanek osobowy 45,897 - Serock stacja 50,306 - Lubania-Lipiny przystanek osobowy 53,450 - Świekatowo przystanek osobowy 56,621 - Lipienica przystanek osobowy 60,050 - Błądzim ładownia i p.o. 63,325 - Wierzchucin stacja węzłowa 71,349 208 Zielonka Pomorska przystanek osobowy 74,650 - Małe Gacno przystanek osobowy 78,290 - Zarośle przystanek osobowy 84,369 - Rosochatka przystanek osobowy 88,954 - Lipowa Tucholska stacja węzłowa 94,370 - rozjazd odgałęziający 94,708 743 Zakład Linii Kolejowych w Gdyni 96,500 - Łąg Południowy przystanek osobowy 102,935 - Szałamaje przystanek osobowy 105,557 - Wojtal przystanek osobowy 111,194 - Bąk stacja węzłowa 116,699 - rozjazd odgałęziający 117,350 215 Olpuch przystanek osobowy 124,540 - Olpuch Wdzydze przystanek osobowy 126,296 - Podleś przystanek osobowy 131,875 - Kościerzyna rozjazd odgałęziający 136,299 211 stacja węzłowa 137,344 - Skorzewo przystanek osobowy 142,563 - Gołubie Kaszubskie stacja 149,367 - Krzeszna przystanek osobowy 153,662 - Wieżyca przystanek osobowy 156,200 - Sławki przystanek osobowy 160,906 - Somonino rozjazd odgałęziający 162,570 214 stacja węzłowa 162,817 - Kiełpino Kartuskie przystanek osobowy 166,340 - Babi Dół przystanek osobowy 170,583 - Glincz posterunek odgałęźny 174,511 229 Borkowo przystanek osobowy 175,518 - Żukowo przystanek osobowy 177,922 - Żukowo Wschodnie stacja 178,823 - Pępowo Kartuskie przystanek osobowy 181,568 - Rębiechowo przystanek osobowy 184,324 - Gdańsk Osowa rozjazd odgałęziający 184,519 253 rozjazd odgałęziający 186,530 248 stacja węzłowa 188,600 - rozjazd odgałęziający 189,375 235 Gdynia Wielki Kack stacja techniczna 194,215 - Gdynia Karwiny przystanek osobowy 195,583 - Gdynia Stadion przystanek osobowy 201,745 - Gdynia Główna rozjazd odgałęziający 204,538 725 stacja węzłowa 204,702 202, 250, 960, 963 Gdynia Port stacja węzłowa 206,018 - rozjazd odgałęziający 206,949 725 rozjazd odgałęziający 209,271 724 rozjazd końcowy 210,763 228 Legenda Oznaczenie Objaśnienie linia zelektryfikowana linia niezelektryfikowana linia rozebrana splot torów linia dwutorowa stacja stacja nieczynna, ładownia, stacja handlowa posterunek odstępowy, odgałęźny, bocznicowy, osłonny posterunek nieczynny bocznica szlakowa punkt rozebrany punkt graniczny tunel przystanek osobowy </center>

Linia kolejowa nr 211 Chojnice - Kościerzyna <center> Nazwa punktu Rodzaj punktu Kilometraż Pozostałe linie Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym w Gdańsku Zakład Linii Kolejowych w Gdyni - Chojnice stacja węzłowa (0,000) 203, 208, 281 rozjazd początkowy 0,672 210 Powałki przystanek osobowy 7,650 - Męcikał ładownia przystanek osobowy 19,712 - Żabno k/Chojnic przystanek osobowy 23,209 - Brusy stacja 26,598 - Lubnia ładownia przystanek osobowy 32,608 - Raduń przystanek osobowy 37,210 - Dziemiany Kaszubskie ładownia i p.o. 42,078 - Kalisz Kaszubski przystanek osobowy 45,938 - Lipuska Huta przystanek osobowy 49,198 - Lipusz rozjazd odgałęziający 52,384 212 stacja 52,612 - rozjazd odgałęziający 54,000 738 Łubiana ładownia i p.o. 59,520 - Garczyn przystanek osobowy 62,597 - Kościerzyna stacja węzłowa 69,320 - rozjazd końcowy 70,345 201 Legenda Oznaczenie Objaśnienie linia zelektryfikowana linia niezelektryfikowana linia rozebrana splot torów linia dwutorowa stacja stacja nieczynna, ładownia, stacja handlowa posterunek odstępowy, odgałęźny, bocznicowy, osłonny posterunek nieczynny bocznica szlakowa punkt rozebrany punkt graniczny tunel przystanek osobowy </center>