Kołobrzeg
Z Baza kolejowa
| Kołobrzeg to obecnie największa stacja na linii 402. Pełni ona (zwłaszcza w sezonie) ważną rolę w obsłudze ruchu pasażerskiego. Poza sezonem jest stacją obsługującą głównie ruch regionalny oraz mały ruch towarowy. Stacja posiada jedynie 5 torów głównych, z których 4 znajdują się przy peronach. W pewien sposób utrudnia to obsługę licznych, sezonowych składów pasażerskich. Oprócz torów głównych znajduje się tutaj kilka torów bocznych, gdzie odstawiane są składy wagonów. Część torów towarowych, przeznaczona do obsługi ładowni została zlikwidowana po 2008 roku. We wschodniej części stacji znajduje się lokomotywownia, wykonująca głównie przeglądy kontrolne oraz utrzymująca elektryczne i spalinowe zespoły trakcyjne. Na terenie całej stacji znajdują się 4 przejazdy kolejowe, z których 3 są strzeżone, 1 niestrzeżony oraz jedno przejście dla pieszych, zabezpieczone sygnalizacją przejazdową. W części północnej odgałęzia się bocznica do Portu.
Ruchem steruje się tutaj z dwóch nastawni: "Kb" i "Kb1", które wyposażone są w urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Obecna nastawnia "Kb" pełniła niegdyś rolę wykonawczej "Kb2", gdyż pierwotnie dysponująca znajdowała się na peronie 2. Została ona jednak zlikwidowana, a rozjazdy w jej rejonie otrzymały napędy elektryczne i sterowane są z nastawni "Kb". W 2010 roku zmodernizowano kładkę nad torami, którą wyposażono w windy. W 2018 roku zrealizowano przebudowę peronów nr 1 i 2, które podwyższono i wydłużono. Przystosowano również przejście dla osób o ograniczonej zdolności poruszania się. W 2019 roku przebudowane zostały tory odstawcze dla składów pasażerskich, użytkowane przez PKP Intercity.
(aktualność: maj 2020 r.)
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Schemat stacji
Galeria zdjęć
