Katowice Ligota
Katowice Ligota to stacja węzłowa, mająca duże znaczenie dla ruchu pociągów zarówno pasażerskich, jak i towarowych. W ruchu pasażerskim przez stację przebiega korytarz E65 w kierunku Zebrzydowic oraz rozpoczyna się tu jednotorowa linia, stanowiąca połączenie Katowic z Rybnikiem oraz Raciborzem. W ruchu towarowym zaś rozpoczyna się tu dwutorowy szlak do posterunku Panewnik, prowadzący dalej w kierunku Gliwic. Od strony południowej zaś do stacji dochodzi też jednotorowy szlak z Ochojca. Obie linie używane były niegdyś w ruchu pasażerskim. Stacja w Ligocie do obsługi ruchu pasażerskiego posiada 2 wysokie, dwukrawędziowe perony, zaś do ruchu towarowego 9 torów dodatkowych. Funkcjonuje tu też linia KWK Wujek, która niedawno została włączona do Id12. Na stacji ma też początek kilka innych bocznic oraz istnieją dosyć liczne tory boczne. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnie KL i KL1, które posiadają urządzenia elektryczne suwakowe typu VES z sygnalizacją świetlną. Z nastawni KL1 obsługuje się też rozjazdy, leżące w rejonie przystanku (a dawnej stacji) Katowice Piotrowice.
| Rok budowy | |
| 1852 | |
| Nazwa | Lata obowiązywania |
|---|---|
| Idahütte | 1852 - 1859 |
| Idaweiche | 1860 - 1922 |
| Panewnik | 1922 |
| Ligota Pszczyńska | 1922 - 1925 |
| Katowice Ligota | 1926 - 1939 |
| Kattowitz - Idaweiche | 1939 - 1945 |
| Katowice Ligota | 1945 - 1952 |
| Stalinogród Ligota | 1953 - 1955 |
| Katowice Ligota | od 1956 |
Schemat stacji
Galeria zdjęć
Peron 1.
Semafory wyjazdowe w kierunku Katowic.
Widok na perony.
Nastawnia KL.
Widok na perony z nastawni.
Łuk w kierunku Katowic i Panewnika.
Widok na tory stacyjne.
Bocznice Centrostalu i Transbudu.
Magazyn towarowy.
Waga wagonowa.
Wieża wodna.
Nastawnia KL1.
Wyjazd w kierunku Mąkołowca i Ochojca.
Wjazd na tory stacyjne od strony Mąkołowca.
Wejście do dworca.
Semafor wjazdowy od strony Ochojca.
Semafor wjazdowy od strony Mąkołowca.
Widok na tory stacyjne.
