Kamionka Wielka

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Kamionka Wielka jest małą, a mimo to ważną stacją na linii. Posiada 3 tory główne, w tym jeden tor dodatkowy, zabezpieczony żeberkami ochronnymi. Na stacji nie ma torów bocznych, poza krótkim torem wyciągowym w kierunku Grybowa. W granicach stacji znajduje się 180-metrowy tunel pod Czarną Kępicą, który od czasów elektryfikacji jest jednotorowy - z powodu braku skrajni dla sieci trakcyjnej. Przed tunelem znajduje się rozjazd łączący tory szlakowe, natomiast powrót do linii dwutorowej następuje po 803 metrach, przy rozgałęzieniu torów na główne zasadnicze i dodatkowy. Stacja pod koniec lat 90. przeszła modernizację układu torowego - zlikwidowano wówczas co najmniej jeden tor boczny i wyposażono nastawnię "KW" w urządzenia przekaźnikowo - komputerowe typu OSA-H. Od strony Nowego Sącza urządzony został posterunek SKP. Przed modernizacją stacja posiadała urządzenia mechaniczne kluczowe, a rozjazdy przed tunelem obsługiwane były z kontenerowej nastawni, która istnieje do dziś. Obecnie nastawnia KW obsługuje jeden przejazd kolejowy, natomiast posterunek SKP - trzy przejazdy; przy pomocy kamer stwierdza się także koniec pociągu wjeżdżającego od strony Grybowa.
(aktualność: marzec 2020 r.)
Rok budowy
1876
Nazwa Lata obowiązywania
Kamionka Wielka od 1876
Skrót telegraficzny
"KW"
Współrzędne geograficzne
49.5795339, 20.7865759
Wysokość
366 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 250 m 0,35 m
2


Schemat stacji

Kamionka Wielka.png

Galeria zdjęć

Budynek stacyjny, widok od strony torów.
Budynek stacyjny, widok od strony ulicy.
Widok na peron od strony Nowego Sącza.
Semafory wyjazdowe w kierunku Ptaszowej.
Widok na stację od strony Ptaszkowej.
Wschód księżyca nad stacją.
Jednotorowy odcinek pomiędzy stacją a tunelem.
Widok na wjazd do tunelu od strony Nowego Sącza.
Przejście z linii dwutorowej w jednotorową od strony stacji.
Rozjazd na żeberko ochronne w torze nr 3.
Dawna nastawnia wykonawcza od strony Stróź.
Początek odcinka dwutorowego.
Semafory wjazdowe od strony Mszalnicy.
Tarcze ostrzegawcze od strony Mszalnicy.
Semafory wyjazdowe w kierunku Nowego Sącza.
Wjazd na stację od strony Nowego Sącza.