Kępice

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Kępice to ostatnia z trzech mijanek, jakie zostały wyposażone w system Kapsch w pierwszej fazie jego budowy. Nieco później został on zabudowany w Korzybiu. W Kępicach oprócz dwóch torów mijankowych znajduje się kilka torów bocznych, które w większości są nieużywane. Używany jest jedynie tor przy placu ładunkowym po nieparzystej stronie stacji. Od strony Korzybia odgałęzia się również nieużywana bocznica. W części pasażerskiej jak na większości linii - funkcjonują 2 perony jednokrawędziowe. W budynku stacyjnym funkcjonuje jeszcze kasa biletowa, a magazyn został przerobiony na sklep. Przed modernizacją funkcjonowały tutaj 2 nastawnie: dysponująca w przybudówce do budynku stacyjnego oraz wykonawcza od strony Korzybia. Po instalacji systemu Kapsch jakiś czas funkcje dróżnika pełniła jeszcze nastawnia wykonawcza, jednak i ona została zlikwidowana po uruchomieniu automatycznej sygnalizacji. Ciekawostką jest, że w rozkładzie 2008/2009 do Korzybia zajeżdża jedna para pociągów pasażerskich, kończąca i rozpoczynająca bieg. Prace manewrowe przy zmianie czoła pociągu wykonuje tutaj drużyna manewrowa.
(aktualność: lipiec 2009 r.)
Rok budowy
1878
Nazwa Lata obowiązywania
Hammermühle 1878 - 1945
Businko Korzybskie 1945 - 1946
Kępice od 1947
Skrót telegraficzny
ex "Kp"
Współrzędne geograficzne
54.2419809, 16.8921574
Wysokość
52 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 2 b.d. b.d.
Peron 2 1 b.d. b.d.


Schemat mijanki

Kepice.gif

Galeria zdjęć

Budynek stacyjny.
Budynek byłej nastawni "Kp".
Widok na perony.
Wskaźnik wyjazdowy w stronę Miastka.
Rozjazd z napędem elektrycznym od strony Miastka.
Wskaźnik wjazdowy od strony Miastka.
Powtarzacz wskaźnika wjazdowego od strony Miastka.
Plac ładunkowy.
Łuk w kierunku Korzybia.
Wskaźnik wyjazdowy w stronę Korzybia.
Budynek byłej nastawni "Kp1".
Wjazd na stację od strony Korzybia.
Przejazd zabezpieczony sygnalizacją samoczynną.
Wskaźnik wjazdowy od strony Korzybia.
Powtarzacz wskaźnika wjazdowego od strony Korzybia.