Jerzmanki

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Jerzmanki to ostatnia czynna stacja na linii pomiędzy Lubaniem Śląskim a Zgorzelcem. Posiada ona zaledwie dwa tory główne, które znajdują się przy niskich, ziemnych peronach. Oprócz tego istnieją 2 tory boczne, przy których znajduje się rampa oraz bocznica do bazy paliw - obecnie wyłączone z eksploatacji. Ruchem steruje się tutaj z dwóch nastawni: "Jm" i "Jm1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją kształtową (świetlne są tylko tarcze ostrzegawcze). Z obydwu nastawni obsługuje się także po jednym przejeździe kolejowym.

Ciekawostką jest, że w 2008 roku kursowały tutaj pociągi pasażerskie (pospieszne "Sudety" i "Ślązak") z powodu przebudowy stacji Zgorzelec. Przez kilka lat stacja pozostawała czynna tylko w ruchu towarowym, natomiast od grudnia 2008 roku przywrócony został ruch pociągów osobowych z Jeleniej Góry do Zgorzelca. Warto jeszcze wspomnieć, że zachowały się tu przedwojenne bramki po sieci trakcyjnej, pozostałe po niemieckim systemie elektryfikacji. Wówczas również istniejące szlaki były dwutorowe.

(aktualność: czerwiec 2020 r.)
Rok budowy
1865
Nazwa Lata obowiązywania
Hermsdorf 1865 - 1884
Hermsdorf b. Görlitz 1885 - 1945
Jerzmanice k. Nikorska 1945 - 1946
Jerzmanki od 1947
Skrót telegraficzny
"Jm"
Współrzędne geograficzne
51.1277429, 15.0611138
Wysokość
219 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 3 225 m 0,30 m
Peron 2 1 225 m 0,25 m


Schemat stacji

Jerzmanki.png

Galeria zdjęć

Budynek stacyjny.
Magazyn towarowy przy budynku dworca.
Magazyn.
Widok na stację od strony Mikułowej.
Nastawnia dysponująca "Jm".
Widok na stację od strony Zgorzelca.
Poniemieckie słupy trakcyjne wciąż istnieją.
Widok na głowicę rozjazdową w kierunku Mikułowej.
Wyjazd w kierunku Zgorzelca.