Jelenia Góra Sobieszów

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Stacja w Sobieszowie od dawna poza krzyżowaniem pociągów miała dosyć małe znaczenie. Posiadała dwa tory główne, a także kilka torów bocznych, częściowo już rozebranych. Na głowicy rozjazdowej od strony Piechowic rozpoczynała się bocznica do tartaku. Ruchem na stacji steruje się z jednej nastawni "JGS", która znajduje się w przybudówce do budynku dworcowego. Jest ona wyposażona w urządzenia przekaźnikowe. Z nastawni obsługuje się także rogatki na przejeździe kategorii A, który znajduje się od strony Piechowic.

W latach 2018-2019 zrealizowano przebudowę stacji, polegająca m.in. na wybudowaniu nowych, jednokrawędziowych peronów. Przeprowadzono również wymianę części nawierzchni torowej oraz zlikwidowano wszystkie tory boczne.

(aktualność: luty 2020 r.)
Rok budowy
1891
Nazwa Lata obowiązywania
Hermsdorf (Kynast) 1891 - 1945
Jerzmanice 1945 - 1946
Sobieszów 1947 - 1976
Jelenia Góra Sobieszów od 1977
Skrót telegraficzny
"JGS"
Współrzędne geograficzne
50.8515442, 15.6448537
Wysokość
354 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 1 150 m 0,76 m
Peron 2 3 150 m 0,76 m


Schemat stacji

Jelenia Gora Sobieszow2020.png

Schemat archiwalny (2008)

Jelenia Gora Sobieszow.gif

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od podjazdu.
Dworzec.
Peron 1.
Semafory wyjazdowe w kierunku Piechowic.
Zbliżenie na wyjazd w kierunku Piechowic.
Peron 1, widok w kierunku Piechowic.
Tory stacyjne.
Semafory wyjazdowe w kierunku Jeleniej Góry Zachodniej.
Peron 2.

Galeria zdjęć archiwalnych

Budynek stacyjny.
Widok w kierunku Jeleniej Góry.
Semafory wyjazdowe w kierunku Jeleniej Góry Zachodniej.
Wjazd na stację od strony Jeleniej Góry.
Szlak w kierunku Jeleniej Góry Zachodniej.
Semafory wyjazdowe w kierunku Piechowic.
Widok na stację od strony Piechowic. Przejazd obsługiwany przez dyżurnego ruchu.
Szlak w kierunku Piechowic.
Widok na plac ładunkowy.
Nastawnia dysponująca "JGS"