Jelenia Góra Cieplice
Jelenia Góra Cieplice to obecnie nieczynna i w dużej części rozbrana stacja, posiadająca status ładowni. W latach 90. była jedną z ostatnich stacji na linii, posiadającą sygnalizatory kształtowe. Została ona zamknięta dokładnie 6 marca 1995 roku. Obecnie po całej sygnalizacji pozostało tylko wspomnienie. Zamknięcie spowodowane było dosyć dziwnymi powodami - jednym z nich był zły stan urządzeń SRK. Planowano przeniesienie tu urządzeń z zamkniętej stacji w Ogorzelcu, jednak do tego nie doszło. Po zamknięciu rozebrana została duża część torów, m.in. dawne tory dodatkowe. Obecnie użytkowany jest jeszcze budynek dawnej nastawni dysponującej - jako strażnica przejazdowa, zaś ruina nastawni wykonawczej straszy swym wyglądem na wjeździe od strony Jeleniej Góry. Budynek dworca jest zamknięty, a pociągi obsługiwane są z jedynej czynnej krawędzi peronowej. Obecnie zatrzymują się tutaj tylko pociągi osobowe - pospieszne od 2009 roku przejeżdżają bez zatrzymania.
W 2018 roku dokonano likwidacji zbędnej infrastruktury torowej po dawnej stacji. Wybudowano również nowy peron, położony przy przejeździe w ciągu ul. Lubańskiej.
| Rok budowy | |
| 1891 | |
| Nazwa | Lata obowiązywania |
|---|---|
| Warmbrunn | 1891 - 1920 |
| Bad Warmbrunn | 1921 - 1945 |
| Cieplice | 1945 - 1946 |
| Cieplice Śląskie Zdrój | 1947 - 1976 |
| Jelenia Góra Cieplice | od 1977 |
Schemat ładowni
Galeria zdjęć
Dworzec, widok od podjazdu.
Dworzec, widok z peronu.
Wyjazd w kierunku Jeleniej Góry.
Perony.
Widok w kierunku Piechowic.
Perony, widok od strony Piechowic.
Dawna nastawnia wykonawcza.
Łuk od strony Jeleniej Góry.
Wyjazd w kierunku Jeleniej Góry.
Odgałęzienie bocznicy.
Strażnica przejazdowa, dawna nastawnia dysponująca.
Wjazd od strony Piechowic.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
