Jelcz-Laskowice

Jelcz-Laskowice jest stacją pośrednią, na której kończą bieg wszystkie pociągi pasażerskie, kursujące po linii nr 277 - kilkanaście par pociągów osobowych z kierunku Wrocławia oraz jedyna para pociągów, która przemierza wcześniejszy odcinek linii z Opola. W celu obsługi wszystkich pociągów pasażerskich na stacji znajdują się 3 perony posiadające w sumie 5 krawędzi. Na stacji nie ma natomiast torów głównych o przeznaczeniu wyłącznie towarowym. Uzupełnieniem układu torowego jest kilka torów bocznych, prowadzących do placu ładunkowego i rampy. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię "JL", która posiada urządzenia przekaźnikowe typu E z sygnalizacją świetlną. Nastawnia obsługuje również rogatki na przejeździe od strony Biskupic (przy pomocy TVU) oraz urządzenia na posterunku odgałęźnym Jelcz Miłoszyce.

(aktualność: kwiecień 2016r.)

Rok budowy
1909
Nazwa	Lata obowiązywania
Laskowitz-Beckern	1909 - 1935
Markstädt (Laskowitz-Beckern)	1936 - 1939
Markstädt	1940 - 1945
Laskowice Piekary	1945 - 1946
Laskowice Oławskie	1947 - 1957
Laskowice Jelcz	1958 - 1992
Jelcz Laskowice	od 1993

Schemat stacji

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.

Perony.

Widok z peronów w kierunku Biskupic.

Dworzec, widok od podjazdu.

Nastawnia "JL".

Semafory wyjazdowe w kierunku Miłoszyc.

Widok z wiaduktu na tory stacyjne.

Wyjazd w kierunku Miłoszyc.

Wjazd od strony Miłoszyc.

Pozostałość po bocznicy zakładów Jelcz.

Wjazd z bocznicy na tory stacyjne.

Szlak w kierunku Miłoszyc.

Semafory wjazdowe od strony Miłoszyc.

Tarcze ostrzegawcze od strony Miłoszyc.

Perony, wjazd na tory boczne od strony Miłoszyc.

Plac ładunkowy.

Plac ładunkowy, widok w kierunku Miłoszyc.

Widok w kierunku Biskupic.

Wyjazd w kierunku Biskupic.

Wjazd od strony Biskupic.

Przejazd kolejowy od strony Biskupic.

Głowica rozjazdowa, widok od strony Biskupic.

Semafory wyjazdowe w kierunku Biskupic.

Wieża ciśnień.