Jedlnia-Letnisko

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Jedlnia Letnisko to stacja pośrednia, położona około 13 kilometrów od stacji węzłowej w Radomiu. Posiada 5 torów głównych, z których 3 mogą obsługiwać pociągi pasażerskie. Oprócz torów głównych, znajduje się tutaj kilka torów bocznych, w tym tor wyciągowy od strony Pionek, tor przy długiej rampie ładunkowej i przede wszystkim bocznica o dość rozbudowanym układzie torowym, odgałęziająca się od strony Radomia. Obsługa podróżnych odbywa się z dwukrawędziowego peronu wyspowego, zlokalizowanego pomiędzy torami głównymi zasadniczymi oraz peronu przy budynku dworca i torze nr 3. Oba perony z dworcem i drugą stroną torów łączy przejście nadziemne. Ruchem pociągów kieruje tu nastawnia "Jd", posiadająca urządzenia przekaźnikowo-komputerowe typu MOR - Jedlnia Letnisko była bowiem pierwszą stacją, na której zastosowano ten typ urządzeń. Nastawnia obsługuje również rogatki na przejeździe kolejowym.


Rok budowy
1885
Nazwa Lata obowiązywania
Jedlnia 1885 - 1972
Jedlnia Letnisko od 1973


Schemat stacji

Jedlnia Letnisko.png


Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Semafory wyjazdowe w kierunku Radomia.
Perony i kładka nad torami.
Semafory wjazdowe od strony Radomia.
Widok z peronów w kierunku Dęblina.
Semafory wyjazdowe w kierunku Dęblina.
Nastawnia dysponująca.
Semafory wjazdowe od strony Dęblina.
Szlak w kierunku Dęblina.
Rampa, widok z kładki.
Tory stacyjne, widok z kładki w kierunku Radomia.
Wyjazd z torów bocznych w kierunku Radomia.
Tor do rampy czołowej.
Wyjazd w kierunku Dęblina.
Wjazd od strony Dęblina.
Dawne odgałęzienie bocznicy, widok w kierunku Dęblina.
Dworzec, widok od podjazdu.