Hel

Stacja w Helu pełni rolę końcowej i postojowej - kończą tutaj bieg wszystkie pociągi regionalne z Gdyni, natomiast w sezonie - także pociągi dalekobieżne. W latach 2014-2015 została ona zmodernizowana w ramach projektu finansowanego z Regionalnego Programu Operacyjnego. Dotychczasowe 2 niewielkie perony, położone przy 3 torach głównych, zostały przebudowane na dwa wysokie (76 cm), posiadające w sumie 4 krawędzie. Tak jak przed modernizacją, jedna z krawędzi (przy torze nr 4) zakończona jest kozłem oporowym. Częściowej przebudowie uległy również tory odstawcze nr 25 i 27, które uzyskały wjazd od strony Jastarni, co umożliwia dokonanie oblotu odstawianego składu, a tym samym - dogodniejsze prowadzenie prac manewrowych. Zlikwidowano natomiast bocznicę, prowadzącą do portu wojennego. Reszta układu torowego pozostała bez większych zmian. Ruch pociągów, tak jak przed modernizacją, prowadzony jest z nastawni "Hl", która posiada urządzenia przekaźnikowo-komputerowe typu UPK-PAT. Z nastawni obsługuje się także rogatki na przejeździe kolejowym od strony Juraty (przy pomocy urządzeń TVU) oraz na przejeździe tuż przed peronami (również przy pomocy TVU). (aktualność: czerwiec 2020 r.)

Rok budowy 1921 Nazwa Lata obowiązywania Hel 1921 - 1939 Hela 1939 - 1945 Hel od 1945 Skrót telegraficzny "Hl" Współrzędne geograficzne 54.6135296, 18.8023835 Wysokość 3 m n.p.m. Perony Tor Długość Wysokość Peron 1 4 90 m 0,76 m 1 170 m Peron 2 3 298 m 0,70 m 5 225 m

Schemat stacji

Schemat archiwalny (2007)

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.

Dworzec, widok od podjazdu.

Peron 1, widok od strony końca linii.

Semafory zaporowe na końcu linii.

Widok od strony portu.

Wyjazd w kierunku portu.

Bocznica portu.

Wjazd z bocznicy na tory stacyjne.

Przejście pomiędzy peronami.

Peron 1.

Peron 2, widok w kierunku portu.

Peron 2.

Dworzec, widok od strony torów.

Perony 1 i 2.

Peron 1.

Perony, widok od strony Jastarni.

Semafory wyjazdowe w kierunku Jastarni.

Wyjazd w kierunku Jastarni.

Wjazd na tory 5 i 7.

Przejazd w środku stacji.

Środkowa głowica rozjazdowa.

Tory odstawcze.

Środkowa głowica rozjazdowa, widok od strony Jastarni.

Semafor drogowskazowy od strony Jastarni.

Połączenie torów nr 1, 25 i 27.

Wjazd na tory nr 25 i 27.

Widok w kierunku Jastarni.

Wjazd od strony Jastarni.

Rampa przy torze nr 8.

Bocznica wojskowa.

Wjazd od strony Jastarni.

Przejazd kolejowy na drodze wojewódzkiej.

Szlak w kierunku Jastarni.

Semafor wjazdowy od strony Jastarni.

Tarcza ostrzegawcza od strony Jastarni.

Galeria zdjęć archiwalnych

Widok na część postojową stacji z peronów.

Widok z peronu w kierunku bocznicy do portu rybackiego - dalej jest możliwa jedynie jazda manewrowa.

Wjazd od strony bocznicy z portu rybackiego. Tor w sezonie jest często wykorzystywany jako wyciągowy.

Przejazd na bocznicy i widok w kierunku portu.

Mała grupa torów postojowych. Na lewo od niej rozciągają się wagony wczasów kolejowych.

Przejazd od strony Jastarni, obsługiwany przy pomocy kamer z nastawni.

Widok w kierunku Jastarni.

Widok na stację od strony wjazdu z Jastarni.

Przejazd w środku stacji - sygnalizacja przejazdowa jest włączana ręcznie przez dyżurnego ruchu.

Budynek stacyjny, widok od strony ulicy.

Budynek stacyjny, widok od strony torów.

Wjazd na stację od strony Jastarni.

Tarcza manewrowa od strony Jastarni.

Semafor wjazdowy.

Tarcza ostrzegawcza.

Linia kolejowa nr 213 Reda - Hel Nazwa punktu Rodzaj punktu Kilometraż Pozostałe linie Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym w Gdańsku Zakład Linii Kolejowych w Gdyni - Reda rozjazd początkowy -0,749 202 stacja węzłowa 0,000 - Reda Rekowo przystanek osobowy 4,758 - Mrzezino stacja 8,853 - Żelistrzewo ładownia i przystanek osobowy 11,289 - Puck stacja 15,986 - Swarzewo przystanek osobowy 20,997 - Władysławowo stacja 26,718 - Władysławowo Port przystanek osobowy 28,232 - Chałupy przystanek osobowy 34,810 - Kuźnica (Hel) stacja 40,391 - Jastarnia Wczasy przystanek osobowy 46,375 - Jastarnia stacja 48,024 - Jurata przystanek osobowy 50,917 - Bór przystanek osobowy 55,750 - Hel stacja końcowa 61,996 - koniec linii 62,078 - Legenda Oznaczenie Objaśnienie linia zelektryfikowana linia niezelektryfikowana linia rozebrana splot torów linia dwutorowa stacja stacja nieczynna, ładownia, stacja handlowa posterunek odstępowy, odgałęźny, bocznicowy, osłonny posterunek nieczynny bocznica szlakowa punkt rozebrany punkt graniczny tunel przystanek osobowy