Grodków Śląski
| Grodków Śląski to dawna stacja węzłowa, zdegradowana do roli ładowni i przystanku osobowego. Położona jest prawie w połowie długości linii Nysa - Brzeg, a w przeszłości odgałęziała się tu jednotorowa, lokalna linia w kierunku Strzelina (obecnie rozebrana).
Do dziś w znacznej części zachował się układ torowy stacji, na który składało się kilka torów głównych, w tym 3 tory przy dwukrawędziowych peronach. Perony połączone były z budynkiem dworca poprzez przejście podziemne, które obecnie jest zamknięte i częściowo zlikwidowane. Ruch pociągów prowadzony był przez dwie nastawnie, z których jedna znajdowała się na międzytorzu torów nr 1 i 2, w cieniu peronu nr 1. Do dziś zachowały się budynki dawnych nastawni. Stacja posiadała również dość rozbudowany układ torów bocznych, w tym trzy bocznice zlokalizowane po obu stronach toru głównego zasadniczego. Znajdują tutaj także dwie rampy i place ładunkowe. Po zamknięciu stacji i likwidacji ruchu pasażerskiego w 2000 roku, doszło do jego wznowienia już w 2005 roku, który z pewnymi przerwami funkcjonuje do dziś. Na dawnej stacji, pozbawionej części sygnalizacji dokonano od tego czasu pewnych zmian - wyposażono w urządzenia jak dla kategorii B przejazd przy nastawni dysponującej. Wykonano również połączenie toru nr 2 z bocznicami po stronie parzystej stacji, co usprawniło prace manewrowe. Modernizacja przejazdu obejmowała likwidację rozjazdu nr 5 i fragmentu toru. Obecnie obsługa bocznic i punktów ładunkowych realizowana jest przez drużynę manewrową - wszystkie rozjazdy nastawiane są ręcznie. Obok nastawni dysponującej zlokalizowany jest kontener z urządzeniami, umożliwiającymi pobranie kluczy do zwrotnic i wykolejnic, umożliwiających wjazd taboru na tory boczne. (aktualność: październik 2020 r.)
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Schemat ładowni
Galeria zdjęć
