Gottwald

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Gottwald to posterunek odgałęźny, którego obecnym zadaniem jest kierowanie ruchu towarowego z Katowic w kierunku posterunku Hajduki oraz stacji Chorzów Batory. W przeszłości obsługiwał on jednak również tory kopalniane KWK Kleofas (wcześniej KWK Gottwald), czyli całą stację zakładową położoną wzdłuż torów linii nr 137. Stacja posiadała kilkanaście torów oraz nastawnię wykonawczą. Jeszcze wcześniej posterunek ten kierował ruchem pociągów po funkcjonującej drugiej parze torów z Katowic do Chorzowa Batorego, przechodzącej na wysokości obecnej nastawni "Gt" nad torami linii nr 137, gdzie znajdowało się odgałęzienie toru (dawniej podg Obroki) w kierunku posterunku Hajduki. Posterunek Obroki od czasu budowy obecnej nastawni został włączony do Gottwaldu.

Druga para torów została zlikwidowana w latach 90., a stację zakładową KWK Kleofas pod koniec pierwszej dekady XXI wieku. Nastawnia "Gt", wyposażona w urządzenia przekaźnikowe pełni obecnie swoje funkcje jedynie w zakresie skromnego posterunku odgałęźnego.

(aktualność: styczeń 2017r.)
Rok budowy
1953
Nazwa Lata obowiązywania
Gottwald od 1953


Schemat posterunku

Gottwald.png

Schemat archiwalny (2007)

Gottwald old.png


Galeria zdjęć

Nastawnia "Gt".
Widok z wiaduktu dawnej linii do Hajduków.
Krótki szlak w kierunku Chorzowa Batorego.
Wiadukt dawnej linii Obroki - Hajduki.
Semafor wjazdowy od strony Chorzowa Batorego.
Wjazd od strony Hajduków.
Szlak w kierunku Hajduków.
Wjazd od strony Hajduków.
Głowica rozjazdowa.
Widok od strony Katowic.
Zlikwidowany wjazd na tory KWK Kleofas.
Wjazd od strony Katowic.
Semafor wjazdowy od strony Katowic.
Rozebrane tory i pozostałości po KWK Kleofas.
Tarcza ostrzegawcza od strony Katowic.
Semafor wjazdowy od strony Hajduków.
Tarcza ostrzegawcza od strony Hajduków.