Gostynin

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Gostynin to kolejna stacja pośrednia, położona na 29. kilometrze linii, posiadająca dość rozbudowany układ torowy. Oprócz 4 torów głównych znajduje się tu bowiem bocznica fabryki elementów stalowych HW Pietrzak, posiadająca kilka torów ładunkowych oraz punkt zdawczo-odbiorczy, zlokalizowane po wschodniej stronie stacji. Po drugiej stronie torów znajduje się natomiast plac ładunkowy oraz tory do innych bocznic - obecnie w większości wyłączone z eksploatacji. Ruch pociągów na stacji prowadzony jest z nastawni "Gs" oraz "Gs1", które posiadają urządzenia kluczowe z sygnalizacją kształtowa - jedynie tarcze ostrzegawcze są świetlne. Obydwie nastawnie obsługują również rogatki na przejazdach kolejowych. Obsługa podróżnych odbywać się może z dwóch peronów (jednokrawędziowego przy budynku dworca oraz dwukrawędziowego wyspowego), z których zasadniczo używany jest peron 2.


Rok budowy
1923
Nazwa Lata obowiązywania
Gostynin 1923 - 1945
Gasten 1941 - 1942
Waldrode 1943 - 1945
Gostynin od 1945


Schemat stacji

Gostynin.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Semafory wyjazdowe w kierunku Kutna.
Perony.
Tory bocznicy.
Widok ogólny na tory stacyjne.
Nastawnia wykonawcza.
Wjazd od strony Kutna.
Szlak w kierunku Kutna.
Widok ogólny.
Tory bocznicy.
Bocznica, widok od strony Płocka.
Semafory wyjazdowe w kierunku Płocka.
Nastawnia dysponująca.
Plac ładunkowy.
Wyjazd w kierunku Płocka.
Plac ładunkowy.
Dworzec, widok od strony podjazdu.