Gorzów Wielkopolski to stacja węzłowa, na której spotykają się tory z kierunku Międzyrzecza, Krzyża, Kostrzyna oraz Myśliborza. Ostatni z wymienionych kierunków jako linia funkcjonuje obecnie tylko do ładowni Gorzów Wielkopolski Wieprzyce, zaś dalej szlak używany był ostatnio dla dowozu kruszywa na budowę drogi ekspresowej S3. Po jej zakończeniu linia prawdopodobnie nie będzie użytkowana, zaś najkrótsze połączenie Gorzowa ze Szczecinem przestanie istnieć.
Stacja obecnie składa się z części pasażerskiej, którą stanowią dwie grupy torów - perony 1 i 2 dla kierunku Krzyża, posiadające w sumie 3 tory. Obecnie używane są tylko dwa z nich (przy peronie 1), zaś tor przy peronie 2 nie został oddany do ponownego użytku po remoncie w latach 90. Dwa kolejne perony (3 i 4) posiadają również 3 krawędzie, służące jednak głównie obsłudze ruchu lokalnego w kierunku Międzyrzecza. Wszystkie perony z budynkiem dworca połączone są przejściem podziemnym, zaś pomiędzy peronami 2 i 3 znajduje się grupa torów ładunkowych, wraz z magazynem ekspedycji towarowej.
Za peronami w kierunku Kostrzyna znajduje się niewielka grupa torów towarowych, składająca się z trzech torów głównych oraz 5 torów bocznych. Przejazd z kierunku Międzyrzecza możliwy jest zarówno torem tranzytowym ponad grupą torów towarowych, jak i na tą grupę, poprzez skomplikowany układ rozjazdów.
Poniżej peronów znajduje się dawna lokomotywownia, posiadająca niegdyś obrotnicę oraz suwnicę bramową. Obecnie funkcjonuje tu zakład naprawczy wagonów towarowych. Od strony Kostrzyna odgałęziają się również dwie bocznice.
Ruch pociągów na stacji prowadzony jest przez 4 nastawnie. Wszystkie (Go, Go1, Go3, Go4) posiadają urządzenia elektryczne suwakowe typu Siemens&Halske, a jeszcze w latach 60. na stacji funkcjonowały semafory kształtowe nastawiane silnikami elektrycznymi. Obecnie nad całą stacją "panuje" sygnalizacja świetlna. Od strony Wawrowa funkcjonuje też posterunek przejazdowy, obsługujący dwa komplety rogatek.
Ciekawostką w Gorzowie jest istniejąca estakada, prowadząca wzdłuż Warty. Obecnie istnieje na niej tylko jeden tor, co jest skutkiem znacznego pogorszenia się jej stanu od lat 90., gdy dokonano rozsunięcie torów szlakowych na zewnątrz konstrukcji. Po likwidacji jednego toru za estakadą wykonano rozjazd łączący oba tory szlakowe, a całość włączono do sterowania z nastawni "Go1". Obecnie dozwolona prędkość na estakadzie to jedynie 40 km/h, a odcinek jednotorowy ma długość 1333 metry. Po likwidacji toru pozostała także niedokończona głowica rozjazdowa w rejonie "Go1".
Rok budowy
|
1857
|
Nazwa
|
Lata obowiązywania
|
Landsberg a. Warthe
|
1857 - 1895
|
Landsberg (Warte) Hauptbahnhof
|
1896 - 1909
|
Landsberg (Warte)
|
1910 - 1943
|
Landsberg (Warte) Hauptbahnhof
|
1944 - 1945
|
Gorzów nad Wartą
|
1945 - 1946
|
Gorzów Wielkopolski
|
od 1947
|
Schemat stacji
Galeria zdjęć
Dawna nastawnia w rejonie peronów, obecnie nieistniejąca.
Wyremontowany dworzec, widok od strony torów.
Wjazd po ekstakadzie na stację.
Magazyn ekspedycji towarowej.
Tory boczne w okolicy nastawni "Go1".
Widok z peronów w kierunku Kostrzyna.
Semafory wyjazdowe w kierunku Kostrzyna.
Tory boczne, w tle nastawnia "Go".
Widok spod nastawni dysponującej w kierunku peronów 3 i 4.
Widok spod nastawni dysponującej w kierunku peronów 1 i 2.
Widok w kierunku Kostrzyna.
Wjazd do dawnej lokomotywowni, rozebrana bocznica.
Tory dawnej lokomotywowni.
Semafor wyjazdowy w kierunku Wawrowa.
Posterunek przejazdowy od strony Wawrowa.
Wjazd z estakady w perony.
Rozgałęzienie torów szlakowych.
Wjazd od strony Kostrzyna.
Widok na tory przy peronach.
Wyjazd w kierunku Kostrzyna i Myśliborza.
Wyjazd w kierunku Zbąszynka.
Szlak w kierunku Wawrowa.
Semafory drogowskazowe w kierunku Wawrowa.
Tarcza ostrzegawcza od strony Zieleńca.
|
Nazwa punktu
|
Rodzaj punktu
|
Kilometraż
|
Pozostałe linie
|
Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym w Gdańsku
|
|
Zakład Linii Kolejowych w Gdyni
|
|
-
|
|
Tczew
|
rozjazd początkowy
|
-0,437
|
9
|
|
rozjazd odgałęziający
|
-0,220
|
728
|
|
stacja węzłowa
|
0,000
|
131, 726, 727, 732
|
|
Malinowo
|
posterunek odgałęźny
|
2,125
|
729, 730, 731, 735
|
|
rozjazd odgałęziający
|
2,314
|
727
|
|
Tczew Suchostrzygi
|
rozjazd odgałęziający
|
3,568
|
730
|
|
posterunek odgałęźny
|
3,620
|
-
|
|
Rokitki Tczewskie
|
przystanek osobowy
|
5,423
|
-
|
|
Swarożyn
|
stacja
|
12,796
|
-
|
|
Szpęgawsk
|
przystanek osobowy
|
17,456
|
-
|
|
Starogard Gdański
|
stacja węzłowa
|
23,972
|
-
|
|
rozjazd odgałęziający
|
24,430
|
243
|
|
Piesienice
|
przystanek osobowy
|
32,701
|
-
|
|
Pinczyn
|
przystanek osobowy
|
35,956
|
-
|
|
Zblewo
|
posterunek odgałęźny i p.o.
|
39,413
|
-
|
|
Bytonia
|
przystanek osobowy
|
42,270
|
-
|
|
Kaliska
|
stacja
|
46,926
|
-
|
|
Kamienna Karczma
|
przystanek osobowy
|
51,496
|
-
|
|
Czarna Woda
|
stacja
|
56,106
|
-
|
|
Łąg
|
przystanek osobowy
|
59,878
|
-
|
|
Czersk
|
stacja węzłowa
|
66,983
|
215
|
|
Gutowiec
|
przystanek osobowy
|
74,693
|
-
|
|
Gutowiec
|
posterunek odgałęźny
|
75,066
|
-
|
|
Rytel Wieś
|
przystanek osobowy
|
80,768
|
-
|
|
Rytel
|
stacja
|
84,126
|
-
|
|
Krojanty
|
przystanek osobowy
|
89,226
|
-
|
|
Chojnice
|
stacja węzłowa
|
96,227
|
208, 210, 211, 281
|
|
Moszczenica Pomorska
|
przystanek osobowy
|
104,196
|
-
|
|
Wierzchowo Człuchowskie
|
stacja
|
107,983
|
-
|
|
Zakład Linii Kolejowych w Szczecinie
|
121,760
|
-
|
|
Lipka Krajeńska
|
stacja
|
126,413
|
-
|
Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym w Szczecinie
|
|
Zakrzewo Złotowskie
|
ładownia i p.o.
|
138,280
|
-
|
|
Złotów
|
stacja
|
147,136
|
-
|
|
Krajenka
|
stacja
|
156,031
|
-
|
|
Dolnik
|
przystanek osobowy
|
161,457
|
-
|
|
Skórka
|
przystanek osobowy
|
167,299
|
-
|
|
Piła Podlasie
|
przystanek osobowy
|
176,040
|
-
|
|
Piła Główna
|
stacja węzłowa
|
179,542
|
354, 374, 405,
|
|
rozjazdy odgałęziające
|
180,098
|
18, 999
|
|
Xella Polska
|
bocznica szlakowa
|
183,290
|
-
|
|
Zakład Linii Kolejowych w Zielonej Górze
|
185,300
|
-
|
|
Stobno
|
przystanek osobowy
|
188,412
|
-
|
|
Biała Pilska
|
przystanek osobowy
|
197,390
|
-
|
|
Trzcianka
|
stacja
|
202,073
|
-
|
|
Siedlisko Czarnkowskie
|
przystanek osobowy
|
209,227
|
-
|
|
Biernatowo
|
stacja
|
214,024
|
-
|
|
Wieleń
|
stacja
|
226,431
|
-
|
|
Krzyż
|
stacja węzłowa
|
237,939
|
351
|
|
Stare Bielice
|
przystanek osobowy
|
245,047
|
-
|
|
Nowe Drezdenko
|
stacja
|
251,027
|
-
|
|
Stare Kurowo
|
stacja
|
261,533
|
-
|
|
Strzelce Krajeńskie Wschód
|
stacja węzłowa
|
268,223
|
426
|
|
Sarbiewo
|
przystanek osobowy
|
271,508
|
-
|
|
Górki Noteckie
|
stacja
|
276,333
|
-
|
|
Santok
|
posterunek ogałęźny, ładownia i p.o.
|
283,884
|
-
|
|
Czechów
|
przystanek osobowy
|
291,137
|
-
|
|
Wawrów
|
stacja techniczna
|
293,280
|
-
|
|
|
rozjazd odgałęziający
|
295,538
|
-
|
|
Gorzów Wielkopolski Wschodni
|
przystanek osobowy
|
295,640
|
-
|
|
Gorzów Wielkopolski
|
stacja węzłowa
|
297,071
|
367, 415
|
|
Gorzów Wielkopolski Wieprzyce
|
ładownia przystanek osobowy
|
300,573
|
415
|
|
Łupowo
|
przystanek osobowy
|
304,976
|
-
|
|
Bogdaniec
|
stacja
|
308,214
|
-
|
|
Nowiny Wielkie
|
stacja
|
313,775
|
-
|
|
Witnica
|
stacja
|
321,017
|
-
|
|
Kamień Mały
|
przystanek osobowy
|
329,619
|
-
|
|
Dąbroszyn
|
przystanek osobowy
|
334,971
|
-
|
|
Kostrzyn
|
rozjazd odgałęziający
|
339,170
|
827
|
|
stacja węzłowa
|
340,562
|
273
|
|
rozjazd odgałęziający
|
340,766
|
430
|
|
Granica Państwa
|
punkt graniczny
|
342,453
|
DB: 6078
|
|
|
|
Nazwa punktu
|
Rodzaj punktu
|
Kilometraż
|
Pozostałe linie
|
Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym w Poznaniu
|
|
Zakład Linii Kolejowych w Zielonej Górze
|
|
-
|
|
Zbąszynek
|
rozjazd początkowy
|
-0,367
|
3
|
|
stacja węzłowa
|
0,000
|
819, 820, 982
|
|
rozjazd odgałęziający
|
0,477
|
358
|
|
Dąbrówka Wielkopolska
|
przystanek osobowy
|
5,194
|
-
|
|
Chociszewo Rogoziniec
|
przystanek osobowy
|
9,097
|
-
|
|
Lutol Suchy
|
stacja
|
13,360
|
-
|
Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym w Szczecinie
|
|
Panowice
|
przystanek osobowy
|
15,646
|
-
|
|
Bukowiec Międzyrzecki
|
przystanek osobowy
|
19,099
|
-
|
|
Międzyrzecz
|
stacja
|
29,896
|
364, 375
|
|
Górażdże Cementownia
|
bocznica szlakowa
|
31,462
|
-
|
|
Głębokie Międzyrzeckie
|
przystanek osobowy
|
36,035
|
-
|
|
Popowo Skwierzyńskie
|
ładownia przystanek osobowy
|
41,912
|
-
|
|
Skwierzyna
|
stacja węzłowa
|
48,397
|
-
|
|
rozjazd odgałęziający
|
48,746
|
363
|
|
Trzebiszewo
|
przystanek osobowy
|
56,310
|
-
|
|
Brzozowiec Gorzowski
|
przystanek osobowy
|
60,596
|
-
|
|
Deszczno
|
ładownia przystanek osobowy
|
65,383
|
-
|
|
Gorzów Wielkopolski Karnin
|
przystanek osobowy
|
67,957
|
-
|
|
Gorzów Wielkopolski Zieleniec
|
stacja
|
69,757
|
-
|
|
Gorzów Wielkopolski Centrozłom
|
bocznica szlakowa
|
71,766
|
-
|
|
Gorzów Wielkopolski Zamoście
|
ładownia przystanek osobowy
|
72,763
|
-
|
|
Gorzów Wielkopolski
|
stacja węzłowa
|
73,635
|
203
|
|
rozjazd końcowy
|
74,122
|
415
|
|
|
|
Nazwa punktu
|
Rodzaj punktu
|
Kilometraż
|
Pozostałe linie
|
Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym w Szczecinie
|
|
Zakład Linii Kolejowych w Zielonej Górze
|
|
|
|
Gorzów Wielkopolski
|
stacja węzłowa
|
(0,000)
|
203
|
|
rozjazd początkowy
|
0,487
|
367
|
|
Gorzów Wielkopolski Wieprzyce
|
ładownia przystanek osobowy
|
3,495
|
203
|
|
|