Garwolin

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Garwolin był pierwszą ze stacji pośrednich, leżących na odcinku Pilawa - Dęblin. Znajdowała się ona około 4 kilometrów od centrum Garwolina, w miejscowości Wola Rębkowska. Stacja posiadała 4 tory główne, z których dwa położone były przy dwukrawędziowym peronie wyspowym. Dojście do peronu odbywało się poprzez przejście podziemne z obu stron stacji. Uzupełnieniem układu torowego było kilka torów bocznych, prowadzących m.in. do rampy oraz placu ładunkowego. Ruch pociągów prowadzony był przez nastawnię "Gr", która posiada urządzenia przekaźnikowe z sygnalizacją świetlną. Stwierdzenia końca pociągów od strony Pilawy dokonywano przy pomocy urządzeń TVU.

W połowie 2017 roku nastąpiło wstrzymanie ruchu pociągów na odcinku od Garwolina do Dęblina, związane z modernizacją trasy Warszawa - Lublin. Garwolin stał się punktem końcowym dla pociągów regionalnych, przyjeżdżających z kierunku Warszawy. Okresowo wstrzymywano również ruch od Pilawy do Garwolina. Ponowne otwarcie odcinka Garwolin - Dęblin nastąpiło w maju 2019 roku.

W ramach prac, stacja w Garwolinie przebudowana została na posterunek odgałęźny z ładownią. W rejonie dawnej, południowej głowicy rozjazdowej zlokalizowano trapezowe przejście rozjazdowe, umożliwiające jazdę w kierunku zwrotnym z prędkością do 100 km/h. Układ ładunkowy stanowi tor dwa tory przyjazdowo-odjazdowe, przy czym jeden położony jest przy rampie i placu ładunkowym, a ponadto tor wyciągowy od strony Łaskarzewa i krótki tor manewrowy od strony Pilawy. Przebudowano przejście podziemne, umożliwiające komunikację pomiedzy peronami i na obie strony miejscowości. Od strony Dęblina powstała nowa nastawnia "Gr", wyposażona w urządzenia komputerowe, które docelowo będą sterowane z LCS Dęblin.

(aktualność: maj 2020 r.)
Rok budowy
1910
Nazwa Lata obowiązywania
Garwolin od 1910
Skrót telegraficzny
"Gr"
Współrzędne geograficzne
51.898024, 21.5593395
Wysokość
130 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 1 200 m 0,76 m
Peron 2 2 200 m 0,76 m


Schemat posterunku

Garwolin2020.png

Schemat archiwalny (2013)

Garwolin.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Perony, widok w kierunku Pilawy.
Dworzec, widok od podjazdu.
Perony, widok od strony Pilawy.
Szlak w kierunku Pilawy.
Semafory wjazdowe od strony Pilawy.
Semafory zaporowe na końcu torów nr 4 i 6.
Rampa i tory nr 4 i 6.
Widok w kierunku Łaskarzewa.
Tory nr 4 i 6, plac ładunkowy.
Semafory wyjazdowe w kierunku Łaskarzewa.
Głowica rozjadowa, widok od strony Pilawy, po lewej nastawnia.
Semafory wyjazdowe w kierunku Pilawy.
Plac ładunkowy.
Nastawnia.
Wjazd od strony Łaskarzewa.
Tor wyciągowy, głowica rozjazdowa.
Semafory wyjazdowe w kierunku Łaskarzewa.
Semafory wjazdowe od strony Łaskarzewa.
Szlak w kierunku Łaskarzewa.

Galeria zdjęć archiwalnych

Wjazd od strony Pilawy.
Perony, widok w kierunku Pilawy.
Nastawnia.
Peron, widok w kierunku Rudy Talubskiej.
Tarcze ostrzegawcze od strony Pilawy.
Semafory wyjazdowe w kierunku Pilawy.
Łuk w kierunku Rudy Talubskiej.
Widok ogólny od strony Rudy Talubskiej.