Głuchołazy

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Głuchołazy to czterokierunkowa stacja węzłowa, mająca również status granicznej. "Z Polski" dociera tutaj jednotorowa linia ze stacji Nowy Świętów, po której w weekendy kursują pociągi osobowe z Nysy i Opola. Wcześniej, w 2004 roku zlikwidowane zostały codzienne połączenia osobowe z tego kierunku. Znacznie większy ruch generują zaś nieprzerwanie linie z Czech, którymi codziennie kursuje 8 par pociągów osobowych z Jesenika w kierunku Ostravy. Przez szereg lat wsiadanie do tych pociągów w Głuchołazach było niemożliwe, dopiero od 2006 roku umożliwiono korzystanie z nich na tej stacji. Uzupełnieniem istniejącego układu linii jest krótki szlak do przystanku Głuchołazy Zdrój, na którym pociągi pasażerskie zakończyły swój żywot wraz z likwidacją regularnych połączeń z Nysy.

Stacja w Głuchołazach posiada obecnie 5 torów głównych, z których 3 znajdują się przy peronach. Na peronach znajdują się stylowe wiaty, które świadczą o dużej roli tej stacji w ruchu pasażerskim. Za peronami w kierunku Czech znajduje się grupa torów bocznych, prowadzących m.in. do placu ładunkowego oraz magazynu ekspedycji towarowej. Odgałęzia się też tutaj bocznica do składu opału. Przy wyjeździe znajduje się także tor, prowadzący do dawnej lokomotywowni, która obecnie już nie istnieje. Ruch pociągów na stacji prowadzony jest przez 4 nastawnie, z których dysponująca "Gu" oraz wykonawcze "Gu1" i "Gu3" posiadają urządzenia kluczowe, zaś nastawnia "Gu2", w środkowej części stacji - urządzenia mechaniczne scentralizowane. Sygnalizację kształtową (wyjątkiem są świetlne tarcze ostrzegawcze) obsługują nastawnie wykonawcze, zaś dysponująca mieści się w budynku dworca i jedynie koordynuje ich pracę. Z nastawni "Gu3" obsługuje się także rogatki na przejeździe.


Rok budowy
1875
Nazwa Lata obowiązywania
Ziegenhals od 1875 - 1909
Ziegenhals Hauptbahnhof 1910 - 1945
Głuchołazy od 1945


Schemat stacji

Glucholazy.gif

Galeria zdjęć