Głowno
| Głowno to druga stacja pośrednia, położona na jednotorowym odcinku Łowicz Przedmieście - Zgierz. Posiada ona obecnie 4 tory główne oraz dwa tory boczne, prowadzące do placu ładunkowego. Od strony Zgierza do dziś istnieje pozostałość odgałęzienia bocznicy WZM, która na odcinku od przejazdu kolejowego została już rozebrana. Stacja posiada dwa perony: jednokrawędziowy wyspowy oraz jednokrawędziowy, przy budynku dworca. W przeszłości tor nr 2 posiadał dwie krawędzie peronowe, jednak po przebudowie krawędź na peronie nr 2 została odgrodzona. Za peronem wyspowym znajdował się niegdyś tor odstawczy, posiadający połączenie z torami nr 1 i 2. Również po stronie nieparzystej znajdował się jeden tor boczny.
W 2012 roku na stacji dokonano przebudowy peronów, dokonując ich podwyższenia oraz całkowitej wymiany nawierzchni. Tor nr 2 uzyskał również nową nawierzchnię - przy tej okazji zlikwidowano wjazd na nieużywaną bocznicę. Dokonano również odnowienia budynku dworca, który przez szereg lat był sukcesywnie dewastowany. Cała inwestycja, wraz z rewitalizacją linii zrealizowaną w 2011 roku, miała na celu umożliwienie kursowania oraz poprawę warunków obsługi pasażerów Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Przez szereg lat ruch pociągów na stacji prowadziły nastawnie "Gn" oraz "Gn1", które posiadały urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Z nastawni dysponującej obsługiwano także rogatki na przejeździe. W 2016 roku dokonano jednak wymiany urządzeń na komputerowe typu ACC-M/PL produkcji włoskiej firmy Sirti. Po zainstalowaniu do sterowania z Głowna włączono także stację Domaniewice. W Głownie zlikwidowano natomiast nastawnię wykonawczą i wymieniono niektóre sygnalizatory.
(aktualność: maj 2018 r.)
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Schemat stacji
Schemat archiwalny (maj 2012)
Galeria zdjęć
Galeria zdjęć archiwalnych
