Góra Włodowska

Góra Włodowska to ostatnia ze zmodernizowanych ostatnio stacji na CMK. Prace nad jej remontem zakończyły się w 2006 roku i należały do jednego z wielu etapów dostosowania południowego odcinka linii do prędkości 200-250 km/h. Po modernizacji układ torów nie uległ wielkim zmianom - stacja posiada 4 tory główne. Jedyną większą zmianą była likwidacja "połówki" przejścia zwrotnicowego od strony Zawiercia. Wymieniono również urządzenia sterowania ruchem kolejowym na komputerowe Ebilock 950. Jazda w kierunku zwrotnym po przejściach zwrotnicowych może odbywać się z prędkością do 100 km/h, zaś wjazd na tory dodatkowe - 60 km/h. Rozjazdy wyposażone zostały w ruchome dzioby krzyżownic. Z krajobrazu stacji zniknął także typowy budynek nastawni z lat 70., który zastąpiony został przez nowy, parterowy. Podobnie jak większość stacji na CMK, w Górze Włodowskiej nie ma peronów - wszystkie tory główne nie posiadają krawędzi peronowych. (aktualność: październik 2010 r.)

Rok budowy 1974 Nazwa Lata obowiązywania Góra Włodowska od 1974 Skrót telegraficzny "GW" Współrzędne geograficzne 50.5840523, 19.4732397 Wysokość 354 m n.p.m. Perony Tor Długość Wysokość brak Kanały radiołączności LK 4

Schemat stacji

Galeria zdjęć

Tory stacyjne, widok w kierunku Psar.

Szlak za stacją w kierunku Psar.

Semafory wjazdowe od strony Psar.

Budynek SKP.

Głowica rozjazdowa, widok w kierunku Psar.

Widok ogólny od strony Psar.

Tory stacyjne, widok ogólny.

Semafory wyjazdowe w kierunku Psar.

Wyjazd z torów bocznych.

Tory boczne oraz garaż.

Nastawnia.

Semafory wyjazdowe w kierunku Zawiercia.

Wjazd od strony Zawiercia.

Semafory wjazdowe od strony Zawiercia.

Linia kolejowa nr 4 Grodzisk Mazowiecki - Zawiercie Nazwa punktu Rodzaj punktu Kilometraż Pozostałe linie Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym w Warszawie Zakład Linii Kolejowych w Warszawie - Grodzisk Mazowiecki stacja węzłowa (0,000) 447 rozjazd początkowy 1,091 1 Zakład Linii Kolejowych w Skarżysku Kamiennej 3,500 - wiadukt nad linią kolejową 8,179/8,196 1 Korytów stacja techniczna 14,574 - wiadukt linii nr 12 ~20,0 - Szeligi rozjazd odgałęziający 21,731 575 stacja techniczna 23,542 - Biała Rawska posterunek odgałęźny 40,122 - Strzałki stacja techniczna 57,381 - wiadukt nad linią kolejową 76,473/76,479 22 Pilica posterunek odgałęźny 67,050 - Małoszyce posterunek odstępowy 67,580 - Idzikowice rozjazd odgałęziający 79,919 574 rozjazd odgałęziający 79,981 573 stacja techniczna 80,739 - wiadukt nad linią kolejową 89,947 25 Opoczno Południe stacja 92,564 - Solec posterunek odstępowy 103,768 - Pilichowice posterunek odgałęźny 106,588 - Siedlów posterunek odstępowy 111,786 - Zakład Linii Kolejowych w Kielcach 123,200 - Olszamowice stacja techniczna 124,828 - Zaostrów posterunek odstępowy 134,06 - Oleszno posterunek odstępowy 145,07 - Włoszczowa Północ rozjazd odgałęziający 152,840 572 stacja węzłowa 153,650 - wiadukt nad linią kolejową 157,868 61 Knapówka rozjazd odgałęziający 160,500 571 posterunek odgałęźny 160,588 - Psary stacja techniczna 170,479 - rozjazd odgałęziający 170,861 570 wiadukt nad linią kolejową 172,274 64 Nakło posterunek odstępowy 182,34 - Browarek posterunek odstępowy 195,54 - Góra Włodowska stacja techniczna 206,688 - Zakład Linii Kolejowych w Częstochowie 212,200 - Bory posterunek odstępowy 212,25 - wiadukt toru nr 1 nad linią kolejową 214,863 1 Zawiercie rozjazd odgałęziający 223,484 182 stacja 224,050 705 rozjazd odgałęziający 224,676 186 rozjazd odgałęziający 224,828 160 rozjazd końcowy 224,915 1 Legenda Oznaczenie Objaśnienie linia zelektryfikowana linia niezelektryfikowana linia rozebrana splot torów linia dwutorowa stacja stacja nieczynna, ładownia, stacja handlowa posterunek odstępowy, odgałęźny, bocznicowy, osłonny posterunek nieczynny bocznica szlakowa punkt rozebrany punkt graniczny tunel przystanek osobowy