Dziembówko

Dziembówko to ostatnia stacja pośrednia na linii. Odtąd aż do Piły szlak kolejowy jest dwutorowy. Szlak ten był kiedyś również szlakiem granicznym, choć nie prowadzono na nim regularnego ruchu pociągów, gdyż krótko po wojnie (w 1922 roku) został rozebrany. Obecnie początek drugiego toru znajduje się w południowej głowicy rozjazdowej stacji. Oprócz dwóch torów głównych zasadniczych stacja posiada również jeden tor dodatkowy, który umożliwia krzyżowanie tylko pociągów towarowych. Pomiędzy torami głównymi zasadniczymi znajduje się peron wyspowy. Obecny układ torowy jest efektem modernizacji linii kolejowej nr 354, w ramach którego wymieniono nawierzchnię wszystkich torów oraz wybudowano nowy peron. Nowy układ głowic rozjazdowych umożliwia jazdę z prędkością do 60 km/h, poza przejściem półtrapezowym od strony Piły, które dostosowane jest do prędkości 100 km/h. Modernizacja objęła również urządzenia sterowania ruchem kolejowym, które wymieniono na komputerowe ze zdalnym sterowaniem z LCS Poznań. Przejazdy w stacji otrzymały kategorię B. Przed modernizacją na stacji znajdowały się dwa niskie, jednokrawędziowe perony. Od strony Chodzieży odgałęział się także tor boczny, który przed rampą ładunkową przechodził w dwa krótkie żeberka. W ramach modernizacji rozebrano tory boczne i pozostawiono rampę. Do czasu modernizacji w budynku dworca funkcjonowała nastawnia "Db", która posiadała urządzenia przekaźnikowe z sygnalizacją świetlną. Od strony Chodzieży od czasu modernizacji urządzeń na przekaźnikowe zachowany był także budynek piętrowej nastawni wykonawczej, który wyburzono ostatecznie podczas modernizacji. W międzyczasie pełnił on także funkcję funkcję SKP i strażnicy przejazdowej, do czasu przeniesienia obsługi przejazdu na nastawnię "Db", która obsługiwała też przejazd od strony Piły. (aktualność: maj 2019 r.)

Rok budowy 1879 Nazwa Lata obowiązywania Gertraudtenhütte 1879 - 1900 Gertraudenhütte 1901 - 1919 Dziembowo 1919 - 1922 Dziembówko 1923 - 1939 Gertraudenhütte 1939 - 1945 Dziembówko od 1945 Skrót telegraficzny "Db" Współrzędne geograficzne 53.0708784, 16.8158797 Wysokość 65 m n.p.m. Perony Tor Długość Wysokość Peron 1 200 m 0,76 m 2

Schemat stacji

Schemat archiwalny (2011)

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.

Peron, widok w kierunku Chodzieży.

Nowa nastawnia "Db".

Peron, widok od strony dojścia.

Semafory wyjazdowe w kierunku Piły.

Widok z peronu w kierunku Piły.

Dawna rampa i pozostałości po torach.

Dworzec, widok od podjazdu.

Widok od strony Chodzieży.

Semafory wyjazdowe w kierunku Chodzieży.

Wjazd od strony Chodzieży.

Wyjazd w kierunku Chodzieży.

Przejazd kolejowy od strony Chodzieży.

Szlak w kierunku Chodzieży.

Przejazd kolejowy od strony Piły.

Widok z przejazdu w kierunku Piły.

Wyjazd w kierunku Piły.

Wjazd od strony Piły.

Szlak w kierunku Piły.

Galeria zdjęć archiwalnych

Dworzec, widok od strony torów.

Dworzec, widok od strony podjazdu.

Nastawnia Db.

Ruina nastawni wykonawczej.

Perony, widok od strony Piły.

Perony, widok od strony Chodzieży.

Tablica z nazwą przystanku.

Zarośnięte tory ładunkowe.

Wjazd od strony Chodzieży.

Semafory wyjazdowe w kierunku Piły.

Linia kolejowa nr 354 Poznań POD - Piła Główna Nazwa punktu Rodzaj punktu Kilometraż Pozostałe linie Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym w Poznaniu Zakład Linii Kolejowych w Poznaniu - Poznań POD rozjazd początkowy -0,197 351 posterunek odgałęźny 0,000 - Poznań Golęcin bocznica szlakowa 2,780 - Poznań Podolany przystanek osobowy 3,261 - Poznań Strzeszyn ładownia i przystanek osobowy 5,000 - Suchy Las rozjazd odgałęźny 6,200 803 posterunek odgałęźny 6,300 - Złotniki Grzybowskie przystanek osobowy 8,157 - Złotniki stacja 9,525 - Złotkowo przystanek osobowy 11,250 - Golęczewo przystanek osobowy 13,907 - Chludowo przystanek osobowy 16,747 - Wargowo stacja 19,424 - Bogdanowo przystanek osobowy 24,597 - Oborniki Wielkopolskie Most punkt zdalnie sterowany 25,408 - Oborniki Wielkopolskie Miasto przystanek osobowy 26,331 - Oborniki Wielkopolskie stacja 27,788 - Rożnowo przystanek osobowy 31,540 - Parkowo przystanek osobowy 35,887 - Rogoźno Wielkopolskie stacja węzłowa 42,514 236 Tarnowo Rogozińskie przystanek osobowy 48,047 - Sokołowo Budzyńskie przystanek osobowy 51,912 - Budzyń stacja 58,169 - Ostrówki koło Chodzieży ładownia i przystanek osobowy 63,337 - Chodzież stacja 70,439 - Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym w Szczecinie Milcz przystanek osobowy 77,356 - Zakład Linii Kolejowych w Szczecinie 79,450 - Dziembówko stacja 82,098 - Piła Kalina przystanek osobowy 85,802 - Piła Leszków przystanek osobowy 88,580 - Piła Główna stacja węzłowa 92,538 18, 203, 999 rozjazd odgałęziający 92,768 374 rozjazd końcowy 92,788 405 Legenda Oznaczenie Objaśnienie linia zelektryfikowana linia niezelektryfikowana linia rozebrana splot torów linia dwutorowa stacja stacja nieczynna, ładownia, stacja handlowa posterunek odstępowy, odgałęźny, bocznicowy, osłonny posterunek nieczynny bocznica szlakowa punkt rozebrany punkt graniczny tunel przystanek osobowy