Duszniki-Zdrój

Duszniki Zdrój to obecnie przedostatni posterunek na trasie. Posiada 2 tory główne a także kilka torów bocznych, w tym jeden, który znajduje się na długości placu ładunkowego od strony Polanicy. Od toru bocznego odgałęzia się także następny do rampy i magazynu. Ruchem na stacji kieruje się z nastawni "DZ", która znajduje się w budynku stacyjnym i jest wyposażona w urządzenia przekaźnikowe. Od strony Polanicy znajduje się ruina dawnej nastawni wykonawczej, na której obsada zlikwidowana została przy wznawianiu ruchu w 2000 roku. Tuż obok niej stoi jeszcze ruina wagonu, który służył kiedyś za pomieszczenie wagi wagonowej. Stacja znajduje się dosyć spory kawałek od centrum miasta (ok. 800 metrów), jednak dojście nie powinno sprawiać trudności. W ramach przeprowadzonej modernizacji linii 309 w Dusznikach przebudowano gruntownie perony oraz wymieniono nawierzchnię obu torów głównych. Dojście w poziomie szyn do peronu 2 zostało zorganizowane od strony Kudowy. Przeprowadzono również remont wiaty peronowej. (aktualność: grudzień 2019 r.)

Rok budowy 1902 Nazwa Lata obowiązywania Reinerz 1902 - 1930 Bad Reinerz 1931 - 1945 Duszniki Zdrój od 1945 Skrót telegraficzny "DZ" Współrzędne geograficzne 50.4082578, 16.3882647 Wysokość 559 m n.p.m. Perony Tor Długość Wysokość Peron 1 1 150 m 0,55 m Peron 2 3 200 m 0,55 m Kanały radiołączności LK 309

Schemat stacji

Galeria zdjęć

Widok ogólny od strony Kudowy.

Wyjazd w kierunku Kudowy.

Semafor wyjazdowy z toru 3 oraz resztki toru 5.

Peron 2.

Rozjazd na torze ładunkowym.

Widok w kierunku Polanicy.

Semafory wyjazdowe w kierunku Polanicy.

Wyjazd w kierunku Polanicy.

Wjazd od strony Polanicy.

Perony, widok od strony Polanicy.

Galeria zdjęć archiwalnych

Budynek dworca.

Wyjazd w kierunku Kłodzka.

Pierwszy rozjazd od strony Kłodzka, odgałęziający tor ładunkowy.

Rozjazd rozgałęziający tory główne.

Tor ładunkowy z pomieszczeniem dawnej wagi.

Dawna nastawnia wykonawcza DZ1, obecnie nieczynna.

Rozjazdy łączący tor główny z ładunkowym.

Pomieszczenie dyżurnego ruchu.

Tarcza ostrzegawcza od strony Kłodzka.

Semafor wjazdowy od strony Kłodzka.

Semafory wyjazdowe w kierunku Kudowy.

Wjazd od strony Kudowy.

Semafor wjazdowy od strony Kudowy.

Semafor powtarzający przed stacją od strony Kudowy.

Linia kolejowa nr 309 Kłodzko Nowe - Kudowa Zdrój Nazwa punktu Rodzaj punktu Kilometraż Pozostałe linie Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym we Wrocławiu Zakład Linii Kolejowych w Wałbrzychu - Kłodzko Nowe rozjazd początkowy 0,000 276, 322 Kłodzko Książek przystanek osobowy 0,800 - Kłodzko Zagórze ładownia i p.o. 2,885 - Stary Wielisław przystanek osobowy 5,739 - Polanica-Zdrój stacja 10,274 - Szczytna ładownia i p.o. 15,977 - Duszniki-Zdrój stacja 22,137 - Tunel (577 m) początek tunelu 26,172 - koniec tunelu 26,749 Kulin Kłodzki przystanek osobowy 27,445 - Tunel (80 m) początek tunelu 34,730 - koniec tunelu 34,810 Lewin Kłodzki przystanek osobowy 36,096 - Kudowa-Zdrój stacja końcowa 39,967 - Legenda Oznaczenie Objaśnienie linia zelektryfikowana linia niezelektryfikowana linia rozebrana splot torów linia dwutorowa stacja stacja nieczynna, ładownia, stacja handlowa posterunek odstępowy, odgałęźny, bocznicowy, osłonny posterunek nieczynny bocznica szlakowa punkt rozebrany punkt graniczny tunel przystanek osobowy